TOHATSU MFS 4C Manual Del Propietário página 83

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MESURES À PRENDRE AVANT LE DÉMARRAGE
ENOW00020-0
CONSEIL DE PRUDENCE
En utilisant un moteur TOHATSU avec de
l'essence contenant de l'alcool, il faut évi-
ter que le réservoir à carburant contienne
ce type d'essence pendant des périodes
prolongées. De longues périodes de stoc-
kage, communes aux bateaux, sont à l'ori-
gine de sérieux problèmes. Dans le cas des
véhicules, les mélanges alcool-essence
sont généralement consommés avant
qu'ils ne puissent absorber suffisamment
d'humidité pour causer des problèmes,
alors que les bateaux sont souvent immo-
bilisés suffisamment longtemps pour per-
mettre la démixtion. Par ailleurs, une
corrosion interne peut se produire au cours
du stockage si l'alcool a attaqué le film
d'huile protecteur des composants inter-
nes.
ENOM00033-0
2. Exigence en matière de tuyaux
souples à faible perméabilité au
carburant
ÉQUIPEMENT POUR LES MODÈLES
DESTINÉS AUX ÉTATS-UNIS ET AU
CANADA
Obligatoire pour les moteurs hors-bord
fabriqués pour la commercialisation, ven-
dus ou proposés à la vente aux États-Unis.
Les moteurs TOHATSU sont équipés
des tuyaux souples de carburant requis
par l'EPA (Environmental Protection
Agency - Agence américaine pour la
protection de l'environnement) depuis le
1er janvier 2011.
ENOM00407-0
3. Exigences de l'EPA en matière de
réservoirs à carburant sous
pression
ÉQUIPEMENT POUR LES MODÈLES
DESTINÉS AUX ÉTATS-UNIS ET AU
CANADA
L'EPA (Environmental Protection Agency -
Agence américaine pour la protection de
l'environnement) exige l'utilisation de
réservoirs de carburant portables fabri-
qués après le le 1er janvier 2011 pour les
moteurs hors bord. Les réservoirs, totale-
ment étanches (sous pression) jusqu'à
34.4 kPa (5.0 psi), Tout réservoir de carbu-
rant intégré (après le 1er août 2011) doit
également rester totalement étanche
jusqu'à 7 kPa (1.0 psi). peuvent présenter
les caractéristiques suivantes :
Ils sont équipés d'un dispositif d'entrée
d'air qui s'ouvre pour permettre à l'air
de pénétrer au fur et à mesure que
l'essence est extraite du réservoir.
Ils sont équipés d'un dispositif de sortie
d'air (évent) qui s'ouvre vers l'extérieur
lorsque la pression dépasse 34.4 kPa
(5.0 psi) ou 7 kPa (1.0 psi). On peut
entendre un sifflement lorsque de l'air
s'échappe du réservoir. C'est normal.
Lors du bouchage du réservoir à carbu-
rant, tournez le bouchon vers la droite
jusqu'à ce que vous entendiez deux
déclics. Ceci indique que le bouchon du
réservoir est fermé hermétiquement. Un
dispositif intégré empêche tout serrage
excessif.