Siemens SINAMICS S210 Instrucciones De Servicio página 49
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Ver también para SINAMICS S210:
- Instrucciones de servicio (812 páginas) ,
- Manual de puesta en marcha (382 páginas) ,
- Instrucciones de servicio (678 páginas)
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Refrigeración
El 1FS2 está diseñado como motor con refrigeración natural.
Las pérdidas térmicas generadas en el motor se disipan por conducción, radiación y
convección natural.
Si la temperatura ambiente supera los 40 °C (104 °F) o la altitud de instalación supera los
1000 metros sobre el nivel del mar, deben reducirse (derating) el par y la potencia del motor.
Encontrará información sobre derating en el capítulo "Factores de derating (Página 387)".
Tenga en cuenta las normas de montaje del motor del capítulo "Refrigeración (Página 385)".
Versión de cojinetes
Los motores tienen rodamientos rígidos de bolas con lubricación permanente.
La vida útil media concebida para los rodamientos es de 25000 horas de funcionamiento.
Los rodamientos de los motores tiene una cierta elasticidad en sentido LCA/NDE. En la
versión con freno de mantenimiento, el rodamiento LCA/NDE es un cojinete fijo.
Encontrará las fuerzas axiales y radiales admisibles en los datos técnicos del capítulo "Fuerzas
axiales y radiales (Página 396)".
Extremo de eje
Los motores pueden suministrarse con dos extremos de eje distintos.
• Eje cilíndrico sin chavetero
• Eje cilíndrico con chavetero (equilibrado con media chaveta)
Encontrará más información al respecto en el capítulo "Extremo de eje (Página 394)".
Encóder
La resolución del encóder es de 22 bits por vuelta. Adicionalmente, el encóder tiene un contador
de vueltas de 12 bits. Esto equivale a un rango de desplazamiento de 4096 vueltas.
El encóder se denomina AM22DQC.
Encontrará más información al respecto en el capítulo "Encóders disponibles (Página 401)".
Freno de mantenimiento
El motor 1FS2 puede suministrarse con un freno de mantenimiento integrado.
El freno de mantenimiento se cierra cuando se corta la corriente y se inmoviliza el eje de
motor al detenerse el motor. Cuando circula corriente, se abre el freno de mantenimiento y
se habilita el eje de motor.
El freno de mantenimiento se controla desde SINAMICS S210, sin necesidad de dispositivos
adicionales.
El freno de mantenimiento no es un freno de servicio para detener el motor en rotación. Se
admite un servicio de parada de emergencia limitado.
Sistema de servoaccionamiento SINAMICS S210 con SIMOTICS S-1FS2
Instrucciones de servicio, 06/2023, FW V6.1, A5E50832027E AF
Vista general
4.4 Motor
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