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Para reducir el pretensado de
los muelles, girar la rueda de
ajuste 1 en sentido antihorario
usando la herramienta 2.
Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
EO
sin Dynamic ESA
Girar la rueda de ajuste en
sentido antihorario hasta el
tope. (Modo en solitario sin
carga)
Girar la rueda de ajuste en
sentido antihorario hasta el
tope, a continuación girar
10 vueltas en el sentido
contrario. (Modo en solitario
con carga)
Girar la rueda de ajuste en
sentido horario hasta el tope.
(Modo de acompañante y
carga)
Colocar la cubierta en el alo-
jamiento 2 y presionar en los
alojamientos 1.
Amortiguación
Ajuste
La amortiguación debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguación más blanda
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguación más
dura, mientras que una reduc-
ción del pretensado requiere
una más suave.
Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Llevar a cabo el ajuste de
la amortiguación del lado
izquierdo del vehículo.
Para incrementar la amortigua-
ción, girar el tornillo de ajuste 1
en sentido horario.
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