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No obstante, el sistema no ha
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sido concebido para exigencias
especiales que puedan surgir
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bajo condiciones de competencia
extremas en caminos de tierra o
circuitos.
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al blo-
queo de las ruedas se comparan,
entre otros aspectos, las revolu-
ciones de la rueda delantera y la
trasera. Si durante un período de
tiempo prolongado se registran
valores no plausibles, la función
del ABS se desconecta por mo-
z
tivos de seguridad y se muestra
un error del ABS. La condición
para que se produzca un men-
saje de error es que el autodiag-
nóstico haya concluido.
Además de los problemas en el
BMW Motorrad ABS, también los
estados de conducción anómalos
pueden provocar avisos de ave-
ría:
Calentamiento del motor sobre
el caballete central o el bastidor
auxiliar en ralentí o con una
marcha embragada.
Rueda trasera bloqueada du-
rante un período de tiempo
prolongado por el freno motor,
por ejemplo, al arrancar sobre
un suelo deslizante.
En caso de que, debido a una
situación de conducción anó-
mala, se produjera un mensaje
de error, la función del ABS se
puede volver a activar desconec-
tando y conectando el encen-
dido.
¿Cómo influye un
mantenimiento periódico?
ADVERTENCIA
Falta de mantenimiento pe-
riódico del sistema de frenos.
Riesgo de accidente
Para garantizar que el estado
de mantenimiento del ABS es
óptimo, es necesario cumplir
los intervalos de inspección
prescritos.
Reservas de seguridad
El Integral ABS BMW Motorrad
no debe incitar a un modo de
conducir descuidado, confiando
en los cortos recorridos de fre-
nado. Se trata de una reserva
de seguridad para situaciones de
emergencia.
ADVERTENCIA
Frenar en curvas
Riesgo de accidente pese al ABS
La adaptación de la conducción
continúa siendo siempre res-
ponsabilidad del conductor.
No limitar la función de segu-
ridad ofrecida de forma adi-
cional con una conducción
arriesgada.
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