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+ la presión de inflado crí-
3
tica se representa en rojo.
Posible causa:
50
La presión de inflado medida en
el neumático se encuentra fuera
de la tolerancia permitida.
Comprobar si los neumáticos
están dañados y si son aptos
para la conducción.
Si los neumáticos aún son aptos
para la conducción:
En la siguiente oportunidad
z
corregir la presión de inflado de
los neumáticos.
AVISO
Antes de modificar la presión de
inflado de los neumáticos, con-
sultar la información sobre la
compensación de la tempera-
tura y sobre la modificación de la
presión de llenado en el capítulo
"Técnica en detalle".
Hacer comprobar el estado
de los neumáticos por un ta-
ller especializado, preferible-
mente por un concesionario
BMW Motorrad.
Si no es seguro que los neumá-
ticos sean aptos para la conduc-
ción:
No continuar la marcha.
Informar al servicio de averías.
Sensor defectuoso o fallo
del sistema
con control de presión de neu-
EO
máticos (RDC)
se ilumina en amarillo.
+ "--" o "-- --" se mues-
tra
Posible causa:
Se han montado ruedas sin sen-
sores RDC.
Montar un juego de ruedas con
sensores RDC.
Posible causa:
1 o 2 sensores del RDC se han
averiado o se ha producido un
fallo del sistema.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avería.
Posible causa:
Se ha producido un fallo del sis-
tema.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avería.
Avería en la transmisión
con control de presión de neu-
EO
máticos (RDC)
+ "--" o "-- --" se mues-
tra
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