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Perfeccionamiento de
ABS a ABS Pro
Hasta el momento, el
BMW Motorrad ABS aportaba
una gran seguridad durante el
frenado en tramos rectos. Ahora,
ABS Pro ofrece mayor seguridad
en los procesos de frenado
en curvas. ABS Pro impide
que las ruedas se bloqueen
incluso cuando se acciona el
freno rápidamente. ABS Pro
reduce, especialmente en
caso de frenada repentina, las
variaciones abruptas en la fuerza
de dirección y, por consiguiente,
evita el levantamiento del
vehículo.
Regulación del ABS
Desde la perspectiva técnica,
ABS Pro adapta la regulación del
ABS al ángulo de inclinación má-
ximo de la motocicleta en función
de la situación de marcha. Para
determinar la inclinación lateral
de la motocicleta se utilizan las
señales de balanceo, ángulo de
guiñada y aceleración transversal.
A medida que aumenta la incli-
nación lateral, se limita en mayor
medida el gradiente de presión
de frenado al inicio del mismo.
De esta forma, la acumulación de
presión es más lenta. Además, la
modulación de la presión dentro
del rango de regulación del ABS
tiene lugar de forma más homo-
génea.
Ventajas para el conductor
Las ventajas de ABS Pro para el
conductor son una mayor capaci-
dad de reacción y alta estabilidad
de marcha con la mejor decelera-
ción posible incluso en curvas.
Control de tracción
(ASC/DTC)
¿Cómo funciona el ASC/
DTC?
El BMW Motorrad ASC/DTC
compara las velocidades de las
ruedas delantera y trasera. A par-
tir de la diferencia de velocidad
se determina el deslizamiento y
las consiguientes reservas de es-
tabilidad de la rueda trasera. Si
se sobrepasa un límite de desli-
zamiento, el sistema de control
del motor adapta el par motor.
¿Cómo está diseñado el
ASC/DTC?
BMW Motorrad ASC/DTC es
un sistema de asistencia para
el conductor concebido para la
utilización en vías públicas. Sobre
todo en los márgenes límite de la
física de conducción el conductor
influye considerablemente en las
posibilidades de regulación del
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