Descargar Imprimir esta página

Facom DT.OPEL Manual De Instrucciones página 46

Kit de herramientas de calado del motor opel

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 23
Συγκράτηση βολάν - Αφαίρεση τροχαλίας στροφάλου
Εργαλείο συγκράτησης βολάν DT.4150
Οι πύρροι ή οι βίδες κλειδώματος ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιούνται για την ακινητοποίηση
του στροφάλου ή του εκκεντροφόρου, όταν πρόκειται να σφίξετε ή να ξεσφίξετε την τροχαλία
του στροφάλου. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο DT.4150 για να ασφαλίσετε το βολάν
κατά τη ρύθμιση των κινητήρων Isuzu.
Κινητήρες Diesel Opel
Κινητήρες 16DA / 17D / 17DR / X17DTL
Σε αυτούς τους κινητήρες diesel Opel, είναι απαραίτητα για την ρύθμιση ή την αντικατάσταση του ιμάντα, τα παρακάτω εργαλεία από τη συλλογή DT.OPEL:
Πλάκα ρύθμισης εκκεντροφόρου DT.4130
Συγκριτικό όργανο DT.3054-10
Εργαλείο ρύθμισης ΑΝΣ DT.4149
Πύρρος κλειδώματος βολάν DT.4298
Πύρρος κλειδώματος αντλίας ψεκασμού DT.3054-14
Εργαλείο συγκράτησης βολάν DT.4150
Η ηλικία και οι προδιαγραφές του κινητήρα καθορίζουν το εργαλείο που πρέπει να χρησιμοποιείστε.
Στους πρώτους κινητήρες 1.6 και 1.7D, τα σημάδια χρονισμού και του ΑΝΣ του στροφάλου είναι σε εμφανές σημείο. Αντίθετα, για να εντοπίσετε το ΑΝΣ στους κινητήρες X17DTL έως 1996, είναι απαραίτητο
το εργαλείο ρύθμισης του ΑΝΣ DT.4149 και, από το 1997 και μετά, ο πύρρος κλειδώματος βολάν DT.4298, στη θέση του DT.4149. Στους κινητήρες X17DTL από το 1998 και μετά, είναι απαραίτητος ο
πύρρος κλειδώματος για να ακινητοποιήσετε την αντλία ψεκασμού στη θέση χρονισμού. Βλέπε τους πίνακες αντιστοιχιών.
Ρύθμιση εκκεντροφόρου
Πλάκα ρύθμισης εκκεντροφόρου DT.4130 και συγκριτικό όργανο DT.3054-10
Για να επιτύχετε τη σωστή θέση ρύθμισης του εκκεντροφόρου, χρησιμοποιήστε τη πλάκα DT.4130 μαζί με το συγκριτικό όργανο DT.3054-10.
Το σετ περιλαμβάνει ένα ειδικό άκρο DT.4130-3 το οποίο πρέπει να βιδώσετε στο συγκριτικό όργανο, στην θέση της προεξοχής.
'Ελεγχος χρονισμού
Προχωρήστε στη διαδικασία τανίσματος του ιμάντα ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή. Ο ιμάντας πρέπει να τεντωθεί σωστά.
Περιστρέψτε το στρόφαλο δεξιόστροφα στις 90 μοίρες πριν το ΑΝΣ (1ος κύλινδρος). Τοποθετήστε και στερεώστε το συγκριτικό όργανο DT.3054-10 μέσα στην πλάκα ρύθμισης DT.4130. Ο βραχίονας του
οργάνου πρέπει να είναι καλά στερεωμένος στην πλάκα. Αρχικά, συγκρατήστε το βραχίονα του οργάνου, σφηνώνοντάς τον ελαφρά βιδώνοντας την βίδα με πεταλούδα. Ξεβιδώστε την άκρη του βραχίονα
και βιδώστε στη θέση του το ειδικό άκρο DT.4130-3. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο είναι καλά βιδωμένο.
Στερεώστε την πλάκα DT.4130 μέσα στις τρύπες του καλύμματος του εκκεντροφόρου χρησιμοποιώντας τις δύο βίδες DT.4130/2, στη βαλβίδα εισαγωγής του 1ου κυλίνδρου (στο 2ο έκκεντρο από
εμπρός).
Σπρώξτε την πλάκα προς τα δεξιά μέχρι να τερματίσει. Το ειδικό άκρο του οργάνο πρέπει να ακουμπάει στο κυκλικό μέρος του έκκεντρου, εικόνα 1.
Ξεσφίξτε τη βίδα με τη πεταλούδα και προρρυθμίστε το όργανο στα 0,50 mm μέγιστο. Ξανασφίξτε το όργανο γερά πάνω στη πλάκα με την βίδα πεταλούδας.
Ρυθμίστε το όργανο στο μηδέν (σημείο εκκίνηησης).
Fig.1
Σπρώξτε την πλάκα προς τα αριστερά, ώστε να τερματίσει ενώ το όργανο είναι τοποθετημένο στην εσοχή του έκκεντρου. Εικόνα 2
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το όργανο πρέπει να δείχνει μια τιμή πιο κάτω από το σημείο εκκίνησης.
Fig.2

Publicidad

loading