Facom DT.OPEL Manual De Instrucciones página 21

Abschnitt 2:
BENZINMOTOREN
X10XE / X12XE + Z10XE / Z12XE
STEUERKETTE – DOPPELNOCKENWELLE
Diese Opel-Motoren 1.0 12V und 1.2 16V erfordern folgende Werkzeuge aus dem DT.OPEL Werkzeugsatz für Motoreinstellung:
DT.4486 Nockenwellenfi xierleiste
DT.4487 Kurbelwellenfi xierdorn
DT.4488 Fixierscheibenpositionsprüfl ehre
DT.4489 Kettenspannerfi xierdorn (Kettenfi xierung)
DT.4490-2 Fixierdorn für Hilfsriemenpannrolle
WICHTIG: Zur richtigen Motoreinstellung müssen alle Fixierwerkzeuge einwandfrei am Motor angebracht werden können – siehe „Einstellungskorrektur"
Nockenwellenfi xierleiste DT.4486
Die Nockenwellenfi xierleiste DT.4486 dient zum Fixieren der zwei Nockenwellen in ihrer
Einstellposition.
Dazu wird sie in die waagrechten Rillen auf der Rückseite jeder Nockenwelle eingeführt.
Kurbelwellenfi xierdorn DT.4487
Der Kurbelwellenfi xierdorn DT.4487 dient zum Fixieren der Kurbelwelle im OT. Er wird durch den Zylinderblock
eingeführt und in eine Rille auf der ersten Kurbelwange eingesetzt.
Der Kurbelwellenfi xierdorn DT.4487 dient zu allen mit der Ventileinstellung und der OT-Einstellung der
Kurbelwelle verbundenen Arbeiten.
Fixierscheibenpositionsprüfl ehre DT.4488
Die Fixierscheibe wird am Nockenwellenzahnrad befestigt. Die Position der Scheibe kann nur mit der
Fixierscheibenpositionsprüfl ehre DT.4488 geprüft werden.
Kettenspannerfi xierdorn DT.4489 (Ketteneinstellung)
Die Simplex-Steuerkette besitzt eine Spannschiene, die mit einem hydraulischen Kettenspanner angedrückt wird.
Bei mit der Motoreinstellung, Zylinderkopfdemontage usw. verbundenen Arbeiten muss die Baugruppe
Kettenspanner + Schiene vorsichtig mit einem Schraubenzieher zurückgedrückt und mit dem Dorn DT.4489
fi xiert werden. Dazu ist in der Abdeckung eine Wartungsöffnung vorgesehen.
WICHTIG: Bei der Arbeit „Einstellungskorrektur" muss die Baugruppe Kettenspanner + Schiene zurückgezogen
werden, um die Schiene nicht zu beschädigen.
Einstellungskorrektur
Wenn die Kurbelwelle und die Nockenwellen in der OT-Position mit der Leiste DT.4486 und dem Dorn DT.4487
blockiert, die Fixierscheibenpositionsprüfl ehre DT.4488 jedoch nicht eingeführt werden kann, muss zuerst die
Baugruppe Kettenspanner + Schiene mit dem Dorn DT.4489 blockiert werden.
Die Nockenwellenzahnradschraube durch Gegenhalten der Nockenwelle mit einem Schlüssel am Sechskant der Nockenwellen lösen.
Eine neue Zahnradschraube einsetzen, jedoch nur handfest anziehen, um die freie Drehung der Fixierscheibe zu ermöglichen.
Den Kettenspannerfi xierdorn DT.4489 entfernen. Die Fühlerscheibe positionieren, um die Prüfl ehre DT.4488 einführen zu können.
Die Zahnradschraube durch Gegenhalten der Nockenwelle mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.