Publicidad
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
Autodiagnóstico del ABS.
Mediante el autodiagnóstico se
comprueba la operatividad del
BMW Motorrad Integral ABS. El
autodiagnóstico se inicia auto-
máticamente al conectar el en-
cendido.
Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pue-
den diagnosticarse en parado.
El testigo de control y
aviso del ABS parpadea.
Fase 2
Comprobación de los senso-
res del régimen de revolucio-
nes de la rueda al arrancar.
Para que la autodiagnosis del
ABS pueda finalizar, la moto-
cicleta debe circular a una ve-
locidad de al menos 5 km/h.
El testigo de control y
aviso del ABS parpadea.
Autodiagnóstico del ABS
concluido
El testigo de control y de
aviso del ABS se apaga.
Al finalizar el autodiagnóstico
del ABS se muestra un error
ABS:
Es posible continuar con la
marcha. Debe tenerse en
cuenta que no están dispo-
nibles ni la función ABS ni la
función Integral.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
Autodiagnóstico del DTC
Mediante la autodiagnosis se
comprueba la disponibilidad
para el funcionamiento del DTC
BMW Motorrad. Este se lleva
a cabo automáticamente al co-
nectar el encendido.
Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pue-
den diagnosticarse en parado.
El testigo de control
del DTC parpadea
lentamente.
Fase 2
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pue-
den diagnosticarse durante
la marcha. Para que pueda
finalizar la autodiagnosis del
DTC, el motor debe estar en
135
Publicidad
