También, corrija todo lo que esté ocasionando el desgaste rápido o
inusual antes de llevar a cabo la rotación de llantas.
SISTEMA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE LAS
LLANTAS (TPMS)
El sistema de monitoreo de presión de las llantas (TPMS) alertará
al conductor en caso de que haya una llanta poco inflada con base
en la presión de inflado en frío recomendada en la etiqueta del
vehículo.
La presión de las llantas variará con la temperatura aproximadamente
(6.9 kPa) por cada 6.5º C (12º F). Esto significa que
2
1 lb/pulg
cuando baja la temperatura exterior, la presión de las llantas
disminuye. La presión de las llantas siempre debe establecerse con
base en la presión de inflado en frío de las llantas. Esto se define
como la presión de las llantas después de que el vehículo no ha
sido conducido durante al menos tres horas ni más de 1.61 km (1
milla) después de un periodo de tres horas. La presión de inflado
en frío de las llantas no debe exceder la presión máxima de inflado
que aparece grabada en las paredes de las llantas. Consulte en esta
sección "Llantas – Información general" para más información
acerca de cómo inflar correctamente las llantas del vehículo. La
presión de las llantas también se incrementa al conducir el vehículo
– esto es normal y no debe hacerse ningún ajuste debido a esta
mayor presión.
El TPMS alertará al conductor cuando haya una llanta con poca
presión, por cualquier razón, si la presión de la llanta es menor que el
límite de advertencia de presión baja, incluyendo los efectos de baja
temperatura y pérdida natural de presión a través de la llanta.
El TPMS continuará alertando al conductor de una condición de baja
presión de la llanta mientras exista la condición, y no se apagará
hasta que la presión de la llanta esté en o por arriba de la presión
de inflado en frío recomendada en la etiqueta.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 295
6