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9-22
SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO
Sensor
CKP
NOTA:
Esta ECM incorpora un circuito que corta la alimentación de combustible para prevenir el exceso de revolu-
ciones del motor. Cuando el motor alcanza las 10 000 rpm, este circuito corta el combustible en el inyector
del mismo.
!
En vacío, el motor puede superar las 10 000 rpm aunque el circuito de corte de combustible
funcione, lo que podría dañar el motor. No lleve nunca el motor por encima de las 10 000 rpm
en vacío.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
No hay chispa o es débil
NOTA:
Asegúrese de que el interruptor de parada del motor esté en la posición "RUN" y la pata de cabra esté ele-
vada. Antes de hacer el dianóstico, asegúrese de que el fusible no haya saltado y la batería esté completa-
mente cargada.
Paso 1
1) Compruebe los acopladores del sistema de encendido por si las conexiones están mal hechas.
¿Hay conexión en los acopladores del interruptor de encendido?
SÍ
Vaya al Paso 2.
NO
Mal contacto de acopladores
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ECM
Sensor
Sensor
ECT
TP
Interruptor
de parada del motor
Relé de pata de cabra
Bobina de encendido
Fusible
de encendido
Interruptor
de encendido
Fusible principal
Batería