41" (P0230-H/L) Mal Funcionamiento Del Circuito De Fp - Suzuki UH200 Manual De Servicio

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"41" (P0230-H/L) MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE FP

SE HA DETECTADO
41 No se aplica tensión a la bomba de
combustible, aunque su relé principal se
encuentra activado, o se aplica tensión
a la bomba de combustible aunque su
relé principal se encuentra desactivado.
P0230 Se aplica tensión a la bomba de com-
H bustible aunque el relé principal está
desactivado.
No se aplica tensión a la bomba de
L combustible aunque el relé principal
está activado.
ECM
L
Bomba de
A
combustible
+B
INSPECCIÓN
Paso 1 (Cuando se indica 41:)
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite la cubierta delantera del bastidor. ("8-8)
3) Compruebe que el acoplador de la bomba de combustible 1
no esté flojo o tenga mal los contactos.
Si está bien, compruebe el relé principal. ("9-21)
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Al
velocímetro
Y/W
O/W
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
CAUSA POSIBLE
• Circuito de relé principal abierto o cortocircuitado
• Mal funcionamiento del relé principal
• Mal funcionamiento de la centralita
• Circuito del interruptor del relé principal cortocir-
cuitado a la fuente de alimentación
• Relé principal defectuoso (lado del interruptor)
• Circuito de relé principal de bobina abierto o cor-
tocircuitado
• Relé principal defectuoso (lado de la bobina)
Bomba de combustible
M
Relé principal
1
Al relé de
pata de cabra
4-57