Frenado Por Cortocircuitado Del Inducido Interno - Siemens SINAMICS G130 Instrucciones De Servicio

Funciones, funciones de vigilancia y protección
9.2 Funciones de accionamiento
9.2.9.3

Frenado por cortocircuitado del inducido interno

Descripción
El frenado por cortocircuitado del inducido interno sólo está disponible con motores
síncronos. Se necesita preferentemente para frenar en caso de peligro, cuando no es
posible el frenado regulado a través del convertidor (p. ej., en caso de fallo de red, parada
de emergencia, etc.) o cuando no está ajustada una alimentación con capacidad de
realimentación. En este caso, los devanados del estátor del motor se cortocircuitan a través
de un semipuente en la etapa de potencia. De este modo, en el circuito del motor aparece
una resistencia adicional que contribuye a disipar la energía cinética del motor.
El cortocircuitado interno del inducido se configura mediante p1231 = 4 y se activa mediante
p1230. Se dispara cuando se han suprimido los impulsos.
Para utilizar el cortocircuitado interno del inducido es requisito el uso de un motor síncrono
con imanes permanentes (p0300 = 2xx).
Si el cortocircuitado de inducido está activo, todos los bornes de motor están sometidos a
la mitad de la tensión del circuito intermedio tras suprimirse los impulsos.
PRECAUCIÓN
Sólo deben utilizarse motores a prueba de cortocircuitos.
El Power Module/Motor Module debe estar dimensionado para 1,8 veces la intensidad de
cortocircuito.
Esquema de funciones
FP 7016
Parámetro
• p0300
• p1230
• p1231
• r1239
334
PELIGRO
Funciones tecnológicas - Cortocircuitado interno del inducido
Tipo de motor Selección
BI: Cortocircuitado del inducido/frenado por corriente continua Activación
Cortocircuitado del inducido/frenado por corriente cont. Configuración
• 4: Cortocircuitado interno del inducido/frenado por corriente continua
CO/BO: Cortocircuitado del inducido/frenado por corriente continua Palabra
de estado
Convertidores en chasis
Instrucciones de servicio, 03/2012, A5E00386871A