Individuazione e correzione malfunzionamenti
PROBLEMA
Nessuna o bassa emissione fluido/pressione
Il motore gira ma la pompa non funziona
Eseguire la decompressione, a pagina 27.
Flusso meccanico/del fluido
CAUSA
1
Ugello consumato.
2
Interruttore 10/14A.
3
Ugello ostruito
4
Alimentazione materiale.
5
Filtro di ingresso intasato.
6
Verificare che la sfera dalla valvola ingresso e la
sfera del pistone siano montate correttamente.
7
Il filtro del fluido è ostruito.
8
Perdite della valvola di adescamento.
9
Verificare se la pompa non continua
a funzionare quando il grilletto viene premuto.
Inserire la spina ed accendere lo spruzzatore
(la valvola di adescamento non perde).
10
Perdite intorno al dado premiguarnizioni della
gola, che potrebbero essere sintomo di usura
o danni alle guarnizioni. Vedere pagina 51.
11
Danni all'asta della pompa.
12
Pressione di stallo bassa.
1
Perno del pompante danneggiato o assente,
pagina 51.
2
Connessione del gruppo biella danneggiata,
pagina 57.
3
Ingranaggi o scatola della trasmissione;
pagina danneggiati 57.
Individuazione e correzione malfunzionamenti
SOLUZIONE
1
Seguire gli avvertimenti per le procedure
di decompressione e poi sostituire l'ugello.
Fare riferimento al manuale specifico
della pistola o dell'ugello
2
Verificare che lo spruzzatore sia collegato a un
circuito da 230 V, 16 A. Passare l'interruttore
dalla posizione 10A alla posizione 14A.
3
Far scaricare la pressione. Verificare e pulire
l'ugello di spruzzatura.
4
Riempire di nuovo ed adescare di nuovo
la pompa.
5
Smontare e pulire, quindi rimontare; oppure
non utilizzare il filtro.
6
Rimuovere le valvole d'ingresso e ripulire.
Verificare le sfere e le sedi per la presenza di
tacche; sostituire se necessario, a pagina 51.
Filtrare la vernice prima dell'uso per eliminare
le particelle che potrebbero ostruire la pompa.
7
Scaricare la pressione. Verificare e pulire
il filtro; oppure non utilizzare il filtro.
8
Scaricare la pressione. Riparare la valvola
di adescamento.
9
Riparare la pompa. Vedere pagina 51.
10
Sostituire le guarnizioni, pagina 51. Controllare
inoltre la sede della valvola del pistone per
verificare l'eventuale presenza di vernice
essiccata o tacche e sostituire se necessario.
Serrare il dado del premistoppa/della coppa
guarnizioni.
11
Riparare la pompa; pagina 51.
12
Eseguire una delle seguenti azioni o entrambe:
a
Girare la manopola per il controllo
della pressione in senso orario completamente.
Assicurarsi che la manopola per il controllo
della pressione sia installata in modo corretto
per consentire di girare completamente
in senso orario.
b
Provare un trasduttore di pressione nuovo.
1
Sostituire il perno della pompa se manca.
Accertarsi che la molla di ritegno sia inserita
a fondo nella scanalatura intorno alla biella,
pagina 51.
2
Sostituire il gruppo biella, pagina 57.
3
Controllare il gruppo della scatola di
trasmissione e gli ingranaggi per danni
e sostituire se necessario, pagina 57.
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