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10.
Installare le 12 viti a testa cilindrica di montaggio
dell'assieme ingranaggi e stringere con 13,5-16 Nm
(120 – 144 in.lb.) (16,3-19,5 kg.cm) di momento torcente
stringendo con percorso alternato incrociato.
11.
Nel caso di pompe a 6 pistoni capovolgere la pompa
ed installare le 6 viti a testa cilindrica (Fig. 2, voce 6),
stringere con sequenza alternata con 13,5 - 16 Nm (120 –
144 in-lb) (16,3-19,5 kg.cm) di momento torcente.
4.0 PROCEDURA DI PROVA
4.1 Prova a retropressione
1.
Smontare la valvola esistente dalla pompa ed installare
al suo posto una valvola VM-2 (NOTA: questo è reso
ncessario dal fatto che nella maggior parte degli altri
modelli di valvola c'è una valvola di ritegno interna).
2.
Smontare l'assieme pompa dal serbatoio e posizionarlo
sul banco di prova, facendolo giacere sul lato in modo
tale che la parte in fondo della pompa possa essere
facilmente osservata.
3.
Collegare una pompa manuale da 0 – 700 bar con un
manometro da 0 – 1034 bar all'uscita della VM-2. Chiudere
completamente la valvola VM-2.
4.
Far funzionare la pompa manuale per pressurizzare la
pompa all'85 % della pressione massima di funzionamento
mentre si verificano le eventuali perdite del sistema.
5.
Se la valvola di scarico di sicurezza della pompa si
apre prima del raggiungimento dell'85 % della pressione
massima di funzionamento, regolare il punto di regolazione
dello scarico come dal punto 4.3 Prova della valvola di
scarico di sicurezza.
6.
Se la pressione non si mantiene fissa all'85 % della
pressione massima di funzionamento, trovare, isolare ed
eliminare la fonte di qualsiasi perdita del sistema.
7.
Scaricare la pressione del sistema e smontare la pompa
a mano e la valvola VM-2. Rimontare la valvola originale e
ripristinare la pompa nelle sue condizioni originali.
4.2 Prova della valvola di by-pass
1.
Smontare l'assieme della pompa dal serbatoio e posizionarlo
su di un banco di prova, facendolo giacere sul lato in modo
tale che il fondo della pompa possa essere facilmente
osservato.
2.
Misurare l'altezza del coperchietto del by-pass mostrata
in Figura 4. Questa dimensione dovrebbe corrispondere
strettamente con il valore mostrato nella Tabella delle
specifiche di prova.
3.
Posizionare l'assieme della pompa su di una vaschetta di
raccolta dell'olio del banco di prova oppure sul serbatoio
della pompa.
4.
Collegare una valvola di scarico V-152 al raccordo di
avanzamento della valvola sulla pompa. Installare un
manometro da 0 – 1034 bar sul raccordo extra della V-152
ed un tubo flessibile con una leggera strozzatura in fondo
alla V-152 (raccordo del serbatoio). Introdurre il tubo
flessibile di ritorno dentro alla vaschetta o nel serbatoio
dell'olio.
5.
Collegare la pompa all'alimentazione elettrica.
6.
Posizionare la valvola della pompa nella posizione di
avanzamento ed aprire completamente la valvola V.152
(girando la sua manopola in senso antiorario).
7.
Avviare il motore della pompa.
Uscite
Valvola di scarico interna
Valvola di
by-pass
HP
8.
Monitorare la pressione e l'amperaggio della pompa
mentre si chiude lentamente la valvola V-152 girando
la sua manopola in senso orario. La valvola di by-pass
dovrebbe essere regolata in maniera tale che il massimo
assorbimento di corrente alla pressione di by-pass sia
lo stesso o leggermente inferiore dell'assorbimento di
corrente alla massima pressione di funzionamento della
pompa.
9.
Se non fosse disponibile un amperometro, controllare
la Tabella delle specifiche di prova per una regolazione
approssimata della valvola di by-pass.
10. Se il massimo assorbimento di corrente alla pressione di
by-pass eccede quello alla massima pressione oppure
se la pressione di by-pass è più di oltre 14 bar superiore,
regolare le pressione del by-pass. Scollegare la pompa
dalla rete, sollevare l'assieme della pompa dalla vaschetta
dell'olio o dal serbatoio e girare il coperchietto del by-pass
(Fig. 4, voce 12) (in senso orario per aumentare il punto di
regolazione, antiorario per diminuirlo). Ripetere i passi da 5
a 10 fino a che non si sia raggiunta la corretta regolazione
del bypass.
11. Arrestare il motore della pompa e scollegare la pompa dalla
rete. Smontare la valvola V-152 ed il manometro e riportare
la pompa nelle sue condizioni originali.
4.3 Prova della valvola di scarico di sicurezza.
1.
Smontare la valvola esistente dalla pompa ed installare
una valvola VM-2 al suo posto (NOTA: questo è richiesto a
causa della presenza nella maggior parte degli altri modelli
di valvola di una valvola di ritegno interna.
2.
Smontare l'assieme della pompa dal serbatoio e porla su di
un banco di prova, giacente su di un lato in maniera tale da
potere osservare agevolmente il fondo della pompa.
3.
Collegare una pompa manuale da 700 bar con un tubo
flessibile per pressione da 0 a 1034 bar all'uscita della VM-2.
4.
Azionare la pompa manuale e monitorare il manometro.
Annotare la pressione alla quale la valvola di sicurezza della
pompa incomincia a scaricare.
5.
Se questo valore è fuori dai limiti elencati per il modello
appropriato
nella Tabella delle Specifiche di Prova,
regolare il punto di taratura inserendo una chiave brugola
da 5 mm nell'estremità della valvola di scarico e girare la
40
M
LP
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