Tabla de contenido
Publicidad
Kuristusventtiilin poisto
1.
Aseta
mäntärengaskokoonpano
siten, että o-rengas urat ovat pohjalla. Varmista, että
pöytäpuristimen tuessa on tilaa työntää kuristusventtiili
ulos.
2.
Asenna lävistin, joka on 4 mm (5/32) tai pienempi
tuloaukkoon. Lävistimen pitää mennä tuloaukon stukan
läpi ja levätä kuristuspallolla. Paina lävistintä enintään
907 kg [2000 lbs] voimalla. Tämä työntää poistoaukon
kuristuskokoonpanon ulos yhtenä kappaleen, ja työntää
pallon ja jousen tuloaukon kuristusventtiiliin.
3.
Sen sijaan, että poistat tuloaukon istukan, vaurioituneet
istukat voidaan työstää menetelmillä kuten pallon hiominen.
4.
Poista tuloaukon istukka (Kuva 4, yksikkö 3) käyttämällä
4 mm (11/64") tasapohjaista lävistintä. Tämä toiminto
voi vaurioittaa mäntärengasta, jos lävistin ei ole oikean
kokoinen. Aseta lävistin tuloaukon istukkaan ja k ä y t ä
enimmillään 907 kg [2000 lbs] voimaa pöytäpuristimella
ajamaan lävistin alas.
Huomaa: Tällä menetelmällä molemmat istukat todennäköisesti
vaurioituvat ja ne joudutaan vaihtamaan.
2.3 Vaihteistopumpun purkaminen
Huomaa: Pura vaihteistopumppu vain viimeisenä keinona sen
jälkeen kun kaikki muut keinot on kokeiltu.
ja vauriot vaihteistopumpun sisäosille voivat aiheuttaa vian
pumppuun. Vaihteistopumppuun ei myydä osia erikseen. Jos
pumppu vaurioituu, niin koko kokoonpano täytyy vaihtaa.
1.
Poista 5 kuusiokoloruuvia 13 mm [1/2 tuuman] sokalla. On
suositeltavaa, että vaihteistopumppu puretaan silloin kun
muu pumppu on koottuna, jotta se voidaan tukea.
2.
Posta takalevy vaihteistopumpusta. Tarkista kulumien tai
saastumisen varalta.
3.
Vaihteet voidaan poistaa vaihteistopumpusta kulumien
tarkistamisen varalta, mutta huomioi vaihteiden suuntaus
kokoamista varten.
3.0 KOKOAMINEN
3.1 Vaihteistopumpun kokoaminen
1.
Aseta
käyttövaihteisto
pumppukokoonpanoon,varmista,että kartiokieliajuri tulee
ulos keskeltä laakeria.
2.
Aseta ylävaihteistopumpun kotelo paikalleen ja kiinnitä
5´:llä kuusiokoloruuvilla 17,6 Nm (13 ft-lbs) -voimalla. Kiristä
vaihtelevassa järjestyksessä.
3.
Asenna öljy O-renkaiden uriin vaihteistopumpun pohjassa,
jotta O-rengas pysyy paikallaan. Aseta kaksi O-rengasta
(Kuva 5, yksiköt 3, 4) uriin.
3.2 Kokoa mäntärengaskokoonpano
1.
Aseta
tuloaukon
mäntärengaskokoonpanoon (Kuva 4, yksikkö 1) työkalulla
DC9505816 ja hydraulipuristimella. Käytä enimmillään 680,4
kg (1500 paunan) voimaa —VAROITUS: jos voima ylittyy
niin mäntärengas vaurioituu.
2.
Aseta kuristuspallo (Kuva 4, yksikkö 4) tuloaukon istukkaan
(Kuva 4, yksikkö 3) ja käytä enintään 680,4 kg (1500 paunan)
voimaa työkalulla DC9505816 ja hydraulipuristimella istukan
lyömiseen.
3.
Aseta seuraavaksi jousi (Kuva 4, yksikkö 5) pallon päälle
(Kuva 4, yksikkö 4). Varmista, että jousen pienempi pää
lepää pallolla. (Katso kuva 4.)
penkkipuristimeen
Saastuminen
ja
ajurivaihteisto
vaihteisto-
istukka
(Kuva
4,
yksikkö
4.
Aseta ylempi kuristusventtiili (Kuva 4, yksikkö 6)
mäntärenkaaseen (Kuva 4, yksikkö 1).
5.
Aseta kuristuspallo (Kuva 4, yksikkö 4) poistoaukon istukkaan
(Kuva 4, yksikkö 6) ja käytä enintään 680,4 kg (1500 paunan)
voimaa työkalulla DC9505816 ja hydraulipuristimella.
Huomaa: Tämä asentaa ja lyö poistoaukon istukan yhdellä
toiminnolla.
6.
Aseta jousi (Kuva 4, yksikkö 5) poistoaukon kuristuspallon
päälle (Kuva 4, yksikkö 4). Varmista, että jousen pienempi
pää lepää pallolla. (Katso kuva 4.) Toista tämä 2, 3 tai 6
kertaa tarvittaessa.
7.
Roottorin tukirengas (Kuva 4, yksikkö 7) on hiukan kupera ja
pitää asentaa kovera puoli ylöspäin. Purista jousi varovasti
kasaan roottorin tukirenkaalla, varmistaen, että jousi on
ylemmässä kuristimessa. Purista roottorin tukirengas sisään
siihen tarkoitetulla työkalulla. Roottorin tukirenkaan työkalu
asettaa tukirenkaan syvyyden. Jos roottorin tukirengas on
asetettu liian syvälle tai vinoon, niin sen voi joutua kevyesti
vetämään ulos, jotta se saa tasaisesti. Kun roottorin
tukirengas on asetettu oikein, sen pitäisi pyöriä poistoaukon
kuristimessa.
8.
Aseta varatiivistysrengas (Kuva 4, yksikkö 9) ohitusmäntään
(Kuva 4, yksikkö 8). Asenna seuraavaksi O-rengas (Kuva
4, yksikkö 10) ohitusmäntään. Tämä järjestys on kriittinen
ohittajan toiminnalle, katso Kuva 4. Varmista, että
varatiivistysrengas on tiukasti kiertynyt männän ympärille,
jotta se ei vaurioidu kun mäntärengas asennetaan.
9.
Voitele o-rengas ja varaosa, ja aseta sitten varovasti
ohitusmäntä (Kuva 4, yksikkö 8), jossa on varatiivistysrengas
ja
O-rengas,
ohitusreikään. Aseta jousi (Kuva, yksikkö 11) ohitusmännän
yläpuolelle. Kierrä seuraavaksi ohituspäänhattu (Kuva 4,
yksikkö 12) mäntärenkaaseen. Asenna ohituspäänhattu
"Koe-erittelytaulukossa" (katso sivu 11) määriteltyyn
syvyyteen.
10. Aseta mäntä (Kuva 4, yksikkö 15) mäntäjousen kapeaan
päähän (Kuva 4, yksikkö 16).
11. Aseta mäntä (Kuva 4, yksikkö 15) ja jousi mäntärenkaaseen
(Kuva 4, yksikkö 1). Toista tämä 2, 3 tai 6 kertaa tarvittaessa.
12. Asenna O-renkaat (Kuva 4, yksikkö 13) mäntärenkaan
poistoaukkoihin. Toista tämä 3, 4 tai 7 kertaa tarvittaessa.
13. Aseta pieni O-rengas (Kuva 4, yksikkö 14) ohitusohjausreikään.
14. Aseta
kaksi
nylonpalloa
mäntärengaskokoonpanoon.
3.3 Hydraulipumppukokoonpanon kokoaminen
1.
Aseta täysin ylälevykokoonpano pöydälle siten, että
akselitiiviste on pohjalla.
2.
Jos käytössä, aseta kohdistava aluslaatta (kuva 3B, nro 7)
ylälevyn (kuva 1, nro 1) upotusalueelle. Aseta keskireikä
porausreiän kanssa kohdakkain.
TÄRKEÄÄ:
3)
Kohdistava aluslaatta (kuva 3B, nro) on asennettava
seuraaviin elementteihin:
• ZE-, ZG- ja ZW-pumppujen elementit, joissa on
päivämääräkoodi D.
• ZE-,
ZG-
ja
(päivämääräkoodi A, B tai C), jotka on päivitetty
alkuperäisestä alumiiniylälevystä uuteen teräsylälevyyn.
ÄLÄ asenna kohdistavaa aluslaattaa (kuva 3B, nro 7)
seuraaviin elementteihin:
• ZA-sarjan pumppujen elementit (kaikki päivämääräkoodit)
73
mäntärengaskokoonpanossa
(Kuva
4,
ZW-sarjan
pumppujen
olevaan
yksikkö
17)
elementit
Publicidad
Tabla de contenido
