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Arranque y operación
Cuando ocurren cambios frecuentes en la transmisión, (como por ejemplo
cuando se opera el vehículo bajo condiciones de carga pesada, terrenos
montañosos, cuando se viaja contra vientos frontales fuertes, use el modo
de Autostick
(si así está equipado) para seleccionar una velocidad de rela-
®
ción inferior� Bajo estas condiciones, usando una relación inferior se mejo-
rará el desempeño y se prolongará la vida útil de la transmisión mediante la
reducción de cambios excesivos y la acumulación de calor�
Durante climas extremadamente fríos -30 °C (-22 °F) o menos, el funciona-
miento de la transmisión se puede modificar dependiendo de la temperatura
del motor, así como de la velocidad del vehículo� El funcionamiento normal
se reanudará una vez que la temperatura de la transmisión se haya eleva-
do a un nivel adecuado�
Deportivo (S) - si así está equipado
Este modo alterna el acoplamiento de los cambios automáticos para el ma-
nejo deportivo� Los cambios ascendentes se incrementan para aprovechar
al máximo la potencia disponible del motor� Para activar el modo deportivo,
presione hacia abajo el selector de cambios y gírelo totalmente hacia la
derecha�
Baja (L) - si así está equipado
Use este rango para el frenado con motor al descender por pendientes
pronunciadas� En este rango, la transmisión hará cambios descendentes a
rangos menores para aumentar el frenado� Para tener acceso a la posición
baja, presione hacia abajo el selector de cambios y gírelo totalmente a la
derecha�
Modo de seguridad de la transmisión Limp Home
La operación de la transmisión es monitoreada electrónicamente por con-
diciones anormales� Si alguna condición es detectada que pudiera resultar
en algún daño a la transmisión, el modo de Limp Home se activa� En este
modo la transmisión permanecerá en una velocidad o permanecerá en neu-
tral� La luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se iluminará� El modo
Limp Home, permitirá que el vehículo sea llevado con un distribuidor autori-
zado sin dañar la transmisión�
En caso de algún problema momentáneo, la transmisión podrá ser restable-
cida haciendo lo siguiente:
NOTA: En los casos en donde la transmisión no pueda volver a acoplarse des-
pués del paro del motor, lleve el vehículo preferentemente con su distribuidor
autorizado�
1� Pare el vehículo
2� Cambie el selector de cambios a la posición de estacionamiento, si es
posible, si no cambie la transmisión a neutral�
3� Presione y mantenga presionado el interruptor de ignición hasta que se
apague el motor�
4� Espere aproximadamente 30 segundos
5� Encienda nuevamente el motor
Chrysler 300
201
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