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Seguridad
1� Coloque el volante de la dirección centrado� (Las delanteras llantas
apuntan en línea recta)�
2. Cambie la transmisión a la posición "P".
3� Aplique el freno de estacionamiento�
4� Arranque el motor�
5. Gire el volante de la dirección ligeramente por más de una vez hacia la
izquierda�
6. Presione el botón de "ESC-off" localizado debajo del banco de controles
del clima, cuatro veces dentro de veinte segundos� El indicador del ESC-
Off, se encenderá dos veces y se apagará dos veces�
7. Gire el volante de la dirección hacia el centro y luego ligeramente gírelo
hacia ala derecha.
8� Coloque la ignición a la posición de apagado y luego colóquela a la po-
sición de encendido� Si la secuencia fue terminada correctamente, la luz
indicadora destellará varias veces para confirmar que el HSA está des-
activado�
9� Repita estos pasos si desea regresar esta característica al ajuste ante-
rior�
Ayuda al freno en lluvia (RBS)
La ayuda al freno en lluvia puede mejorar el rendimiento de frenado en
condiciones húmedas. Se aplicará periódicamente una pequeña cantidad
de presión en el freno para eliminar cualquier acumulación de agua en los
discos de freno delanteros� Sólo funciona cuando los limpiaparabrisas es-
tán en el modo de LO o HI, no funciona en el modo intermitente. Cuando
la ayuda al freno en lluvia está activa, no habrá ninguna notificación para
conductor y no se requiera intervención alguna por parte del conductor�
Alerta de preparación de frenado (RAB)
La alerta de frenado puede reducir el tiempo necesario para alcanzar a
frenar en situaciones de emergencia� Se anticipa a una situación de fre-
nado de emergencia monitoreando la rapidez y el acelerador al liberarlo
el conductor� El EBC preparará al sistema de frenos para una parada de
emergencia�
Sistema de control de tracción (TCS)
Este sistema realiza un monitoreo a la cantidad de vueltas de la rueda en
cada una de las ruedas motrices� Si se detecta que la rueda está patinando,
se aplica presión del freno a la rueda o ruedas patinando y la potencia del
motor se reduce para proporcionar una mejora en la aceleración y estabi-
lidad� Una característica del sistema TCS, el diferencial limitado del freno
(BLD), funciona de manera similar a un diferencial de deslizamiento limita-
do y controla el patinaje de la rueda a través de un eje impulsado� Si una
rueda en un eje impulsado está girando más rápido que la otra, el sistema
aplicará el freno en la rueda que está girando más rápido� Esto permitirá
que se aplique más torsión del motor a la rueda que no está patinando� Esta
característica permanece activa aun cuando el sistema TCS y el ESC se
encuentren en la modalidad de "Parcialmente apagado". Para más informa-
ción, refiérase a "Control electrónico de estabilidad (ESC)" en esta sección.
Chrysler 300
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