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Arranque y operación
ARRASTRE RECREATIVO (DETRÁS DE UNA CASA
RODANTE, ETC�)
El arrastre recreacional (con las cuatro ruedas en el piso o usando un do-
lly) NO ES PERMITIDO� El único método aceptable para remolcar a este
vehículo detrás de otro vehículo, es en un vehículo de cama plana con las
cuatro llantas fuera del piso�
Arrastrar este vehículo sin cumplir los requerimientos anteriores puede
causar un daño severo a la transmisión� Los daños por el arrastre inade-
cuado no están cubiertos por la garantía limitada del vehículo nuevo�
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN
Conducción sobre superficies resbaladizas
Aceleración
La aceleración rápida en superficies nevadas, húmedas u otras superficies
resbaladizas puede hacer que las ruedas motrices empujen erráticamente a
la derecha o a la izquierda� Este fenómeno se produce cuando hay una di-
ferencia en la tracción superficial bajo las ruedas traseras (de conducción).
La aceleración rápida en superficies resbaladizas es peligrosa. Una trac-
ción desigual puede provocar una súbita tracción de las ruedas traseras�
Usted podría perder el control del vehículo y posiblemente tener una co-
lisión� Acelerar lentamente y con cuidado cada vez que es probable que
haya una mala tracción (hielo, nieve, mojado, lodo, arena suelta, etc�)�
Tracción
Cuando conduzca sobre caminos mojados o fangosos, es posible que se
acumule una formación acuosa entre la llanta y la superficie del camino. A
esto se le llama hidroplaneo y provoca la pérdida total o parcial del control
del vehículo y la de frenado� Para reducir este fenómeno, tome las siguien-
tes precauciones:
● Reduzca la velocidad durante tormentas o cuando el camino esté mo-
jado�
● Baje la velocidad si el camino está encharcado, hay nieve o lodo en el
camino�
● Cambie las llantas si los indicadores de desgaste del dibujo son visibles�
● Mantenga las llantas en la presión correcta�
● Conserve una distancia pertinente entre su vehículo y el que esté frente
a usted para evitar chocar en caso de un frenado súbito�
Su vehículo podría estar equipado con un diferencial de derrape limitado
(LSD) que reduce, pero no elimina, el deslizamiento de las llantas a lo largo
de una dirección dada para mejorar la maniobrabilidad�
¡PRECAUCIÓN!
¡ADVERTENCIA!
Chrysler 300
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