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Arranque y operación
● El sistema ACC:
● No reacciona a peatones, a vehículos que se aproximan ni a objetos fijos
(por ejemplo, un vehículo estacionado en un embotellamiento de tráfico o un
vehículo descompuesto)�
● No puede tomar en cuenta las condiciones de la calle, del tráfico ni del clima y
puede estar limitado para percibir condiciones adversas de distancia�
● Llevará a una parada completa del vehículo cuando esté siguiendo al vehícu-
lo objetivo y mantendrá el vehículo detenido por dos segundos� Si el vehículo
objetivo no se mueve dentro de esos dos segundos el sistema ACC mostrará
una pantalla para la liberación del freno y que el freno deberá ser aplicado
manualmente� Se escuchará una alarma cuando el freno de vehículo sea
liberado�
Debe apagar el sistema ACC:
● Cuando conduzca en situaciones de niebla, lluvia fuerte, mucha nieve, aguanieve,
tráfico pesado y conducción complicada (por ejemplo, en zonas de construcción
de autopistas)�
● Cuando entre a un carril para dar vuelta o salga de una rampa de autopista;
cuando conduzca en caminos con mucho viento, hielo, cubiertos con nieve,
resbaladizos o que tengan pendientes ascendentes o descendentes empi-
nadas�
● Cuando arrastre un remolque�
● Cuando las circunstancias no permitan una conducción segura a una velocidad
constante�
Funcionamiento del control de crucero adaptativo (ACC)
Los botones del control de velocidad (ubicados en el lado derecho del vo-
lante de la dirección) hacen funcionar el sistema ACC (control de crucero
adaptativo)�
1 - ON/OFF de control de velocidad normal (encendido/apagado)
2 - SET (+) (Acelerar)
3 - RESUME (Reanudar)
4 - SET (-) (Desacelerar)
¡ADVERTENCIA!
Botones del control crucero adaptativo
Chrysler 300
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