2) Control del aire de admisión para el EGR: Cuando la presión del gas de escape es igual o inferior a la presión de aire de admisión (por ejemplo, cuando la

velocidad del motor es baja), el gas de escape no debe entrar en el colector de admisión. En ese momento, el ECM cierra parcialmente la válvula de mariposa

(5% < rendimiento < 94%) para reducir la cantidad de aire de admisión: La presión de aire de admisión es por ello inferior a la presión de gas de escape.

3) Control de temperatura del gas de escape para la regeneración CPF (vehículo equipado con el sistema CPF): Cuando se debe regerar el filtro catalizador (CPF),

el ECM cierra parcialmente la válvula de mariposa (5% < rendimiento < 94%) para reducir la cantidad de aire de admisión. En ese momente la relación de aire-

combustible será mayor y la temperatura de gas de escape será lo suficientemente alta para quemar el hollín dentro del CPF.

ESPECIFICACIÓN

Rendimiento (%)

5 ~ 94

94 ~ 95

95 ~ 97

DIAGRAMA DE CIRCUITOS

Posición de la válvula de mariposa

Operación normal (parcialmente abierta en proporción a la válvula de rendimiento)

Manteniendo la última posición válida

Completamente cerrada

Abierto