Prueba De Carga - Hyundai Santafe 2007 Manual De Taller Y Servicio

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Comprobación de componentes y contenidos
1. Fuga de ácido
– Fuga en la pieza de fusión para acoplar la caja y la
cubierta.
– Fuga en la pieza del terminal
– Fuga en otras piezas
* Limpie la pieza húmerda y lávela, posteriormente séquela
antes de la comprobación visual.
* Determine una pieza donde se haya producido una fuga
: compruébelo dando golpes suaves a la batería para ver si se
vuelve a producir la fuga.
* Conduzca una inspección visual para comprobar que no
hayan roturas, deformación o golpes.
2. Daños exteriores y rotura
* Comprobación visual.
3. Mida el voltaje de la batería
: pero espere al menos un día antes de medir en caso de
recarga, y la recarga debe hacerse de acuerdo con las
instrucciones de carga.

4. Prueba de carga

: Durante 15 segundos con la mitad del valor de corriente
eléctrica CCA, pero la tensión el la etapa de descarga debe
estar por encima de 9,6 V (27 ± 5°C)
– Relice una comprobación con un comprobador de batería.
(Consulte el manual del comprobador)
PRUEBA DE CARGA
1. Lleve a cabo las siguientes etapas para completar el procedimiento de la prueba de carga para el mantenimiento de baterías libres.
2. Conecte las mordazas del probador de carga a los terminales y realice la prueba como sigue :
Criterio de juicio
1. Daños en la caja o cubierta debido a un impacto exterior.
2. Fuga de ácido en la pieza de molde de la caja o cubierta.
(Línea de soldadura o orificio de compuerta)
3. Daños en el terminal o golpes en la cubierta.
4. Fuga de ácido debido a golpes en la batería o
almacenamiento de sobre una zona inclinada.
5. Fugas de ácidos debido a una soldadura insuficiente en la
cubierta.
(sin daños)
1. Daño exterior debido a una operación incorrecta.
2. Daño exterior debido a una operación incorrecta.
3. Daño debidos a chispas entre los terminales.
4. Daños y roturas debido al calor.
1. 12,0 V
2. 11,0 V < voltaje de la batería < 12,0 V debido a un exceso
de descarga.
3. Inferior a 11,0 V debido a un fallo de estado de carga.
4. Por denajo de 11,0 V porque la batería ha estado
descargada durante un periodo de tiempo excesivamente
largo.
5. Inferior a 11,0 V debido a un cortocircuito interno.
1. Resultado de prueba de carga : inferior a 9,5 V
2. Resultado de prueba de carga : superior a 9,6 V
Comentarios
Consulte la prueba de carga
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Defecto de fábrica

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