Tabla de contenido
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Clics o estallidos cuando el vehículo toma una
curva
Clics o chasquidos al acelerar en curva
Chirrido, crujido o traqueteo la suspensión
delantera. Se da principalmente con las carreteras
en mal estado
Crujido o chirrido en la pata telescópica
delantera. Se produce al conducir por las carreteras
o las bacheadas al tomar una curva
Chirrido, crujido o traqueteo de suspensión trasera.
Se da principalmente con baches y carreteras en
mal estado
Sacudidas durante la aceleración a baja velocidad o
desde parado
Oscilación. Se advierte principalmente en la inercia
/ deceleración. También la dirección está dura
Zumbido de neumáticos a velocidad constante
Rótulas desgastadas o dañadas
Rótula Birfield dañada o desgastada
Componentes de la dirección
Cargadores telescópicos delanteros o
amortiguadores flojos o doblados Muelles
o soportes de los muelles dañados
Cojinetes del trapecio dañados o desgastados
Cojinetes o taladros de la barra estabilizadores
desgastados o dañados
Superficie de asiento desnivelada entre el aislador y
el panel debido a las rebabas situadas alrededor de
los tornillos de fijación del aislador de la pata
telescópica y los orificios de fijación de los tornillos
del aislador
Amortiguadores traseros flojos o doblados
Muelle o soportes de los muelles dañados
Cojinetes del trapecio de control dañados o
desgastados
Conjunto del eje trasero mal colocado
Componentes de la suspensión delantera dañados
o desgastados
Ángulo de avance positivo excesivo
Desgaste anormal del dibujo
Monte un trapecio inferior nuevo si fuera necesario.
Reemplazo de la base de datos Birfield si fuera
necesario.
Véase el grupo DS - Árbol de transmisión
Vaya a la prueba detallada A.
Repare o monte nuevas piezas si fuera necesario
Vaya a la prueba detallada B.
Compruebe los soportes del eje y la suspensión
trasera por si presenta los daños o
desgaste. Repare si es necesario.
Compruebe si una barra estabilizadores esta
dañada o suelta y si la pata telescópica tiene las
juntas sueltas o dañadas.
Compruebe los posibles daños o desgaste en el
varillaje de la dirección.
Repare o monte nuevos componentes si fuera
necesario.
Compruebe el ángulo de alineación de avance.
Corrija si fuera necesario.
Haga girar el neumático y compruebe si está
desgastado o dañado.
Monte un nuevo neumático si fuera necesario.
Compruebe y los componentes de la suspensión
están dañados o desgastados.
Alinee las ruedas
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