Hyundai Santafe 2007 Manual De Taller Y Servicio página 506

COMPROBACIÓN DE COMPONENTES
1. Ponga el encendido en OFF.
2. Desconecte el conector de la válvula solenoide de control del VGT.
3. Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 de la válvula.
Especificación: Consulte la "ESPECIFICACIÓN".
2.2 CRDI > Sistema de Combustible > Sistema de control del motor > Válvula solenoide de la aleta de la mariposa > Procedimientos de reparación
COMPROBACIÓN
El actuador de control de mariposa está montado en el cuerpo de mariposa de un motor diesel y controla la válvula de mariposa de acuerdo con la señal PWM (módulo con impulsos)
del ECM.
Esta formado por
– un motor DC que actua de válvula de mariposa,
– un engranaje de 2 pasos (relación de transmisión 1:40) que esta situado entre el motor DC y la válvula de mariposa y aumenta el par del motor DC,
– un sensor de posición que es un sensor de tipo efecto hall que detecta el estado de la válvula de mariposa,
– una unidad de control eléctrico que es un microcontrolador y activa el motor DC mediante la señal PWM (Modulación con impulsos) desde el ECM
– y resorte de llamada que pone la vávula de mariposa sin energecitar en su posición abierta.
Esta función se describe a continuación:
1) Función anti sacudidas: Cuando se apaga el motor, el ECM evita que el aire de admisión entre en el colector de admisión, cerrando completamente la válvula de
mariposa durante 1,5 segunds (95% < rendimiento < 97%) para reducir la vibración del motor.