15. Conecte un voltímetro digital entre la terminal "B" del alternador y el cable (+) de la batería al terminal (+) de la batería. Conecte el hilo conductor (+) del

voltímetro a la terminal "B" y el hilo conductor (-) al terminal (+) de la batería.

CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN

1) Ponga en marcha el motor.

2) Encienda los faros, el motor del ventilador, etc. Y a continuación, anote la lectura del voltímetro en esta situación.

RESULTADO

1) Si todo es correcto, el voltímetro indicará el valor estándar.

0,2 V máx

2) Si el valor del voltímetro es mayor de lo esperado (superior al máximo de 0,2 V), lo más probable es que el cableado esté defectuoso. En tal caso compruebe el

cableado de la terminal "B" del alternador a la terminal (+) al puente del fusible al terminal (+) de la batería. Compruebe si hay conexiones sueltas, cambio de

color debido a un sobrecalentamiento del cableado, etc. Resuelva el problema antes de volver a realizar la comprobación.

3) Una vez finalizada la prueba, deje el motor en ralentí. Apague los faros, el motor del ventilador y el interruptor de encendido.

PRUEBA DE LA CORRIENTE DE SALIDA

Con esta prueba se determina si el alternador proporciona una corriente de salida equivalente a la nominal.

PREPARACIÓN

1) Antes de realizar la prueba, compruebe los elementos siguientes y corrija, según sea necesario.

Compruebe que la batería instalada en el vehículo esté en buenas condiciones. El método de comprobación de la batería se describe en la sección "Batería".

La batería utilizada para verificar la corriente de salida debe estar parcialmente descargada. Con la batería totalmente cargada, la prueba no puede realizarse

correctamente por insuficiencia de carga.

Compruebe la tensión de la correa de transmisión del alternador.

2) Apague el conmutador de encendido.

3) Desconecte el cable de masa de la batería.

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