Tabla de contenido
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• El fusible no funciona
• Desviación del sensor de presión de raíl no detectada
• Falta de forma simultánea señales de leva y arranque del motor
• Voltaje de la batería demasiado bajo
• Inmovilizador defectuoso
• Válvula de control EGR eléctrica bloqueada abierta
• Regulador de presión de combustible contaminado o atascado
• Válvula reguladora de presión del raíl contaminada, atascada u obstruida
• Calidad de combustible / presencia de agua
(SÍNTOMA 2) EL MOTOR ARRANCA CON DIFICULTAD O ARRANCA Y SE CALA
• Sin gasolina
• Manguera de retorno de combustible del corte del inyector
• Pérdida de presión alta
• Fusible defectuoso
• Filtro de aire obstruido
• Alternador o voltaje regulador defectuoso
• La compensación del inyector individual no adaptado
• Desvío del sensor de temperatura de refrigerante del motor no detectado
• Desviación del sensor de presión de raíl no detectada
• Voltaje de la batería demasiado bajo
• Válvula de control EGR eléctrica bloqueada abierta
• Regulador de presión de combustible contaminado o atascado
• Válvula reguladora de presión del raíl contaminada, atascada u obstruida
• Calidad de combustible / presencia de agua
(SÍNTOMA 3) ARRANQUE INSUFICIENTE EL CALIENTE
• Fallo intermitente de conexión
• Entrada de aire en circuito de baja presión de combustible
• Circuito de retorno de combustible de la bomba sellado
• Compresión del motor demasiado baja
• Fuga en los separadores
• Bomba de baja presión de combustible averiada
• Bomba de alta presión de combustible averiada
• Inyector atascado abierto
• Fallo de software o hardware no detectado
• Sistema de incandescencia defectuoso
Causa posible
• Inversión de conexiónes de combustible de baja presión
• Circuito de combustible de baja presión sellado
• Filtro de combustible obstruido
• Nivel de aceite demasiado alto / demasiado bajo
• Catalizador sellado o dañado
• Fallo intermitente de conexión
• Entrada de aire en circuito de baja presión de combustible
• Circuito de retorno de combustible de la bomba sellado
• Sistema de incandescencia defectuoso
• Compresión del motor demasiado baja
• Manguera de retorno de combustible del inyector
• Depósito de carbonilla en inyector (agujeros sellados)
• Aguja atascada (posible inyección por encima de una determinada
presión)
• Gasolina en combustible
• Fallo de software o hardware no detectado
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