Sensores; Alarmas; Modo De Prueba De Mantenimiento; Prueba De La Placa De Interconexión - Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico

Unidad de temperatura única para remolque
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Sección 3: Descripción del software del SR-3 de temperatura
única para remolque

Sensores

El menú Sensores permite al técnico comprobar las lecturas de todos los sensores de temperatura de la unidad y
el diferencial de temperatura calculado.
NOTA: este menú contiene la misma información que el menú Sensores de la pantalla estándar.

Alarmas

La pantalla de las alarmas muestra al técnico cualquier alarma existente. El técnico también podrá borrar la
mayoría de las alarmas desde este menú.
En la sección 4 se incluye una lista simplificada de los códigos de alarma. La sección 5 de este manual incluye
una lista de los códigos de alarma con los procedimientos de diagnóstico para cada uno de ellos.
NOTA: algunas alarmas solo se pueden borrar desde el menú de Acceso restringido. Las alarmas de
este tipo no pueden borrarse con la tecla "Borrar". Consulte la sección 4 si desea obtener información
más detallada.

Modo de prueba de mantenimiento

Dado que no se pueden predecir con exactitud las condiciones de funcionamiento debido a la complejidad del
software de control, se ha introducido una función de diagnóstico y corrección de averías llamada Modo de
prueba de mantenimiento. Esta función permite que la unidad pueda "forzarse" a una serie de condiciones de
funcionamiento conocidas en modo de funcionamiento diesel o eléctrico, independientemente del punto de
consigna o de las entradas de los sensores de temperatura. De esta manera, el personal de mantenimiento
podrá localizar y resolver las averías del sistema en unas condiciones de funcionamiento definidas. El modo de
prueba de mantenimiento puede utilizarse con la unidad en funcionamiento o apagada. Cualquier alarma de
apagado presente deberá borrarse para que el modo de prueba de mantenimiento esté disponible.
Prueba de la placa de interconexión
El modo de prueba de la placa de interconexión permite la activación de relés o salidas individuales. De esta
manera, el personal de mantenimiento podrá localizar y resolver las averías de cada circuito individual en unas
condiciones conocidas. El modo de prueba de la placa de interconexión solo puede utilizarse cuando la unidad
no está funcionando. Si entra en el modo de prueba de la placa de interconexión mientras el motor o el motor
eléctrico están funcionando, se apagarán. Cualquier alarma de apagado presente deberá borrarse para que el
modo de prueba de la placa de interconexión esté disponible.
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13 de mayo de 2011

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