30: Trampilla De Descarche Atascada - Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico

30: TRAMPILLA DE DESCARCHE ATASCADA

Tipo de alarma
Códigos de alarma
relacionados
Descripción y ubicación de los componentes
La puerta de la trampilla de descarche se encuentra en la corriente del aire de descarga, en la parte superior de
la unidad. Esta se encuentra cerrada durante el descarche para evitar que el aire caliente circule sobre la carga.
El motor de engranaje de la trampilla está montado justo fuera de la cámara de descarga y está conectado a la
puerta de la trampilla mediante una articulación mecánica.
Descripción del circuito
El circuito del motor eléctrico de la trampilla es un circuito de dos cables. El cable GM- (negro) está conectado a
un lateral del motor de engranaje de la trampilla y el cable GM+ (rojo) está conectado al otro lateral del motor de
engranaje. Los cables del motor están distribuidos en el cableado principal. Los cables 8F-01 y CH-19 del
calentador de la trampilla también están distribuidos en el cableado principal.
Cómo se genera la alarma
1. Si el motor de engranajes de la trampilla solicita demasiada corriente durante un periodo de tiempo
determinado, esta alarma se genera como una alarma de corrección. Esto indica que la trampilla se ha
congelado o se ha atascado.
Cómo se borra la alarma
Esta alarma se borra manualmente.
NOTA: una vez borrada la alarma, se recoge en un índice el motor de la trampilla para comprobar que funciona
correctamente. En primer lugar, la trampilla se dejará completamente abierta y, a continuación, completamente
cerrada. Si el modo de funcionamiento requiere que la puerta de la trampilla esté cerrada, entonces
permanecerá cerrada. Si el modo de funcionamiento requiere que la puerta de la trampilla esté abierta, se
volverá a dejar abierta.
Consideraciones
1. El motor de engranaje de la trampilla funciona con una placa de interconexión/controlador base que
cuente con la circuitería correspondiente.
2. Para que el calentador de la trampilla se encienda, el relé de funcionamiento debe activarse.
13 de mayo de 2011
Alarma de corrección
Código de alarma 137: Comprobar la salida del calentador del motor eléctrico de
la trampilla
5-59
Sección 5: Diagnóstico del SR-3
Pág. 1 de 1