06: Comprobar El Sensor De Temperatura Del Líquido Refrigerante; Tipo De Alarma - Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico

06: COMPROBAR EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
LÍQUIDO REFRIGERANTE

Tipo de alarma

Códigos de alarma
relacionados
Descripción y ubicación de los componentes
Este sensor no está ajustado y tampoco es necesario calibrarlo. El sensor está situado en la caja del termostato
del motor.
Descripción del circuito
El circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante es un circuito compuesto por dos cables. El cable
WTP-01 (+) conecta la clavija 26 del conector J3 del sensor de 35 clavijas de la placa de interconexión/el
controlador base al cable azul del sensor. El cable WTN-01 (-) conecta la clavija 15 del conector J3 del sensor
de 35 clavijas de la placa de interconexión/el controlador al cable marrón del sensor. Los cables del sensor
están distribuidos en el cableado del sensor. Este sensor se conecta al cableado del sensor mediante un
conector Deutsch.
Consideraciones
1. Los conectores deben colocarse de modo que se reduzca la posible entrada de humedad en el lugar en
el que los cables entran en la caja del conector.
Cómo se genera la alarma
1. Si la lectura del sensor supera 121°C (250°F) durante 10 segundos, el código de alarma 06 se genera
como una alarma de corrección. La lectura del sensor mostrará guiones [ - - - ] y puede volver a ser
normal.
2. Si la lectura del sensor está por debajo de -46°C (-50°F) durante 10 segundos el código de alarma 06 se
genera como una alarma de corrección. La lectura del sensor mostrará guiones [ - - - ] y puede volver a
ser normal.
Cómo se borra la alarma
Esta alarma se borra manualmente. Si el sensor está por encima o por debajo del rango cuando se intente
borrar la alarma, esta no se borrará.
13 de mayo de 2011
Alarma de registro, corrección o apagado
(Alarma de apagado durante la prueba de revisión antes del viaje o si se genera
el código de alarma 37: Comprobación del nivel de líquido refrigerante del motor)
(Se convierte en una alarma de registro si la unidad cambia a funcionamiento
eléctrico).
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Sección 5: Diagnóstico del SR-3
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