07: Comprobar El Sensor De R.p.m. Del Motor - Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico

07: COMPROBAR EL SENSOR DE R.P.M. DEL MOTOR

Tipo de alarma
Códigos de alarma
relacionados
Descripción y ubicación de los componentes
El sensor de revoluciones es un sensor de proximidad que genera un impulso cuando cada diente del volante
pasa por el sensor. La placa de interconexión/el controlador base cuenta estos impulsos y realiza la operación
aritmética necesaria para convertir los impulsos en r.p.m. del motor. El sensor está situado en la caja del
volante, encima del motor de arranque.
Descripción del circuito
El circuito del sensor de revoluciones es un circuito compuesto por dos cables no sensible a la polaridad. El
cable FS1-01 conecta la clavija 35 del conector J7 de 36 clavijas de la placa de interconexión/el controlador base
a un extremo del sensor de revoluciones. El cable FS2-01 conecta la clavija 36 del conector J7 de 36 clavijas de
la placa de interconexión/el controlador base al otro extremo del sensor de revoluciones. Los cables del sensor
están distribuidos en el cableado principal.
Cómo se genera la alarma
1. Si la frecuencia del alternador supera 100 Hz y la entrada de la presión del aceite es alta, pero el sensor
de r.p.m. indica menos de 800 r.p.m., se generará el código de alarma 07 como una alarma de
corrección.
2. Si la frecuencia del alternador supera 100 Hz y la entrada de la presión del aceite es alta, pero el sensor
de r.p.m. indica menos de 300 r.p.m. durante 4 segundos, se generará el código de alarma 07 como una
alarma de corrección.
3. Si las r.p.m. no llegan a 40 durante un intento de arranque del motor, se generará el código de alarma 07
como una alarma de corrección.
Cómo se borra la alarma
Esta alarma se borra manualmente.
13 de mayo de 2011
Alarma de corrección
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Sección 5: Diagnóstico del SR-3
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