Relé Diesel/Eléctrico K5; Contactor Del Calentador (Hc); Módulo De Detección De Fases - Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico

Sección 2: Descripción del hardware del SR-3 de temperatura
Relé diesel/eléctrico K5
El relé diesel/eléctrico K5 está presente en todas las unidades. Si el funcionamiento eléctrico opcional no está
presente o si la unidad está funcionando en modo diesel, entonces la corriente de control pasa a través de los
contactos, normalmente cerrados, del relé diesel/eléctrico.
Cuando el controlador base requiere funcionamiento en modo eléctrico, el relé diesel/eléctrico se activa y el
indicador luminoso 7 se ilumina. Los contactos, normalmente abiertos, del relé diesel/eléctrico K5 proporcionan
alimentación al circuito E7 para habilitar el funcionamiento en modo eléctrico.

Contactor del calentador (HC)

El contactor de calefacción se utiliza para proporcionar alimentación eléctrica a los calentadores eléctricos
durante el funcionamiento eléctrico de los modos de calefacción y descarche. Cuando el controlador base
activa el relé de alta velocidad K3 durante el funcionamiento en modo eléctrico, el contactor del calentador se
activa y el indicador luminoso 5 se ilumina. El FET inteligente del relé de alta velocidad K3 suministra masa del
chasis al contactor del calentador por medio del cable 26E. El circuito está protegido por el FET inteligente.
Módulo de detección de fases
El módulo de detección de fases está diseñado para controlar el voltaje de tres fases de 160 Vca a 510 Vca.
Cuando el modulo de detección de fases detecta que falta alguna fase, automáticamente corrige la rotación de
las fases y suministra protección contra bajo voltaje.
diagnóstico.
13 de mayo de 2011
única para remolque
Marrón
THERMO KING
9131C98G06
L1
Azul
L2
0202
L3
Negro
Módulo de detección de fases
2-57
Consulte la Sección 6 para el funcionamiento y el