Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico página 476

Procedimiento de diagnóstico
PRECAUCIÓN: las unidades que disponen de funcionamiento eléctrico reciben una alimentación trifásica
de 460, 400 o 230 Vca. Se deben extremar las precauciones cuando se esté trabajando en la unidad, ya
que estos voltajes pueden causar heridas graves o incluso la muerte.
Descargue los datos del registrador ServiceWatch con WinTrac. Revise los datos con el nivel del técnico para
determinar las condiciones en las que se generó el código de alarma. Las condiciones relacionadas con la
alarma se registran cuando esta se genera y cuando se borra. Esta información puede ser extremadamente útil
para determinar la causa de la alarma.
1. Compruebe el motor eléctrico, el contactor del motor, el relé de sobrecarga y otros circuitos del motor
eléctrico relacionados. Los circuitos internos de la bobina de atracción/la bobina de mantenimiento del
contactor pueden ser defectuosos. En ese caso, se deberá sustituir el contactor.
2. Compruebe los voltajes en el módulo de detección de fases. Los cables ER y 8 deberían recibir voltaje
de la batería.
3. Compruebe el voltaje del sistema eléctrico en el módulo de detección de fases.
alimentación eléctrica disponible en L1, L2 y L3.
4. Revise el voltaje en las bobinas del contactor del motor eléctrico. Debería haber voltaje de la batería en
cualquiera de los cables 7EC o 7EB cuando el motor eléctrico esté funcionando.
5. Intente averiguar la razón por la que el motor eléctrico no logra poner en marcha el alternador, como por
ejemplo correas que resbalan, el embrague, etc.
6. Revise el alternador como se indica en el código de alarma 25.
7. Descargue y compruebe el registrador de datos ServiceWatch para establecer cuáles eran las
condiciones de funcionamiento cuando se generó el código de alarma. Utilice la función Modo de prueba
de mantenimiento para repetir las condiciones de funcionamiento. La frecuencia del alternador y las
r.p.m. del motor están registradas en ServiceWatch. Esta información se puede ver desde el modo de
acceso de los técnicos. Esta información puede servir para confirmar la lectura del sensor de r.p.m. y la
frecuencia del alternador cuando se generó la alarma.
13 de mayo de 2011
Sección 5: Diagnóstico del SR-3
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Debería haber