Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico página 482

40: COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALTA VELOCIDAD
Procedimiento de diagnóstico
Descargue los datos del registrador ServiceWatch con WinTrac. Revise los datos con el nivel del técnico para
determinar las condiciones en las que se generó el código de alarma. Las condiciones relacionadas con la
alarma se registran cuando esta se genera y cuando se borra. Esta información puede ser extremadamente útil
para determinar la causa de la alarma.
1. Compruebe el funcionamiento del circuito de alta velocidad mediante el modo de prueba de la placa de
interconexión. Asegúrese de que el indicador luminoso 5 del relé de alta velocidad se enciende. Si no
se enciende, la placa de interconexión o el controlador base pueden estar defectuosos. Compruebe la
placa de interconexión/el controlador base según se indica en el procedimiento de mantenimiento A01A.
2. Utilice el amperímetro del panel de control de la HMI para comprobar la corriente en el solenoide de alta
velocidad haciéndolo funcionar mediante el modo de prueba de la placa de interconexión. La corriente
debería ser de, aproximadamente, 4,6 A. Si la corriente rebasa 8 A, puede haber un conductor o un
solenoide de velocidad cortocircuitado en el circuito. Si no hay corriente, compruebe el fusible F6 de la
placa de interconexión/el controlador base. Para conocer los números, las ubicaciones y otros detalles
sobre el cableado, consulte los diagramas del cableado de la unidad.
3. Active el solenoide de alta velocidad utilizando el modo de prueba de la placa de interconexión y revise el
voltaje de la batería en el circuito 7D-01. Si hay voltaje en los terminales del solenoide y no se midió
ninguna corriente en el paso indicado más arriba, sustituya el solenoide de alta velocidad. Si no hay
voltaje en los terminales del solenoide, compruebe la continuidad de los conductores del circuito de alta
velocidad. Para conocer los números, las ubicaciones y otros detalles sobre el cableado, consulte los
diagramas del cableado de la unidad.
13 de mayo de 2011
Sección 5: Diagnóstico del SR-3
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