87: Comprobar El Sensor De La Presión De Aspiración - Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico

Unidad de temperatura única para remolque
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Sección 5: Diagnóstico del SR-3
87: COMPROBAR EL SENSOR DE LA PRESIÓN DE
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ASPIRACIÓN
Tipo de alarma
Alarma de corrección
Códigos de alarma
relacionados
Descripción del circuito
El sensor de la presión de aspiración, de tres cables, se suministra con +5 Vcc y toma de tierra desde la placa de
interconexión/el controlador base. El sensor se encuentra situado en el tubo de aspiración y más abajo de la
ETV si la unidad cuenta con esta. El cableado está situado en el cableado del sensor a través de los circuitos
SPP, SPN y SPI.
Consideraciones
El transductor de la presión de descarga, el transductor de la presión de aspiración y el interruptor del nivel de
líquido refrigerante cuentan cada uno con su propio suministro de corriente de 5 Vcc. Un cortocircuito en uno de
los transductores o en un circuito del interruptor no tiene por qué afectar al resto de circuitos.
La máxima presión de aspiración que se puede mostrar es de 13,8 bar (200 psig). Si la presión registrada por el
sensor supera 13,8 bar (200 psig), el panel de control de la HMI mostrará [ - - - - ], en lugar de la presión de
aspiración. Cuando la unidad está apagada y las presiones del refrigerante se han compensado, la presión del
sistema puede superar 13,8 bar (200 psig) siempre que la temperatura ambiente sea superior a 35°C (90°F). Si
esto ocurre, el panel de control de la HMI mostrará [ - - - - ]. Esto responde a un funcionamiento normal y no
debe ser motivo de preocupación.
La mínima presión de aspiración que se puede registrar es de -0,8 bar (-12 psig).
Si el sensor se abre, la pantalla mostrará -0,7 BAR (-10 PSIG). Puede que no se genere inmediatamente una
alarma, pero la unidad se forzará a funcionar a baja velocidad a causa de una presión de aspiración demasiado
baja.
El transductor de la presión de aspiración presenta un "200" en el cuerpo de la pieza. El transductor de la
presión de descarga presenta un "500" en el cuerpo de la pieza. No son intercambiables.
5-111
13 de mayo de 2011

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