Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico página 571

Unidad de temperatura única para remolque
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252: COMPROBAR EL CIRCUITO DE RENOVACIÓN DEL
AIRE
Consideraciones
En el funcionamiento normal, el solenoide automático de renovación del aire solo se activa cuando el motor de la
unidad está en funcionamiento.
Procedimiento de diagnóstico
Descargue los datos del registrador ServiceWatch con WinTrac. Revise los datos con el nivel del técnico para
determinar las condiciones en las que se generó el código de alarma. Las condiciones relacionadas con la
alarma se registran cuando esta se genera y cuando se borra. Esta información puede ser extremadamente útil
para determinar la causa de la alarma.
1. Compruebe el funcionamiento del circuito de renovación del aire utilizando el modo de prueba de la placa
de interconexión. Asegúrese de que el indicador luminoso 22 de renovación del aire se ilumina.
2. Utilice el amperímetro del panel de control de la HMI para comprobar la corriente en el solenoide de
renovación del aire haciendo funcionar la puerta de renovación del aire mediante el modo de prueba de
la placa de interconexión. La corriente debería ser de unos 6 A.
3. Active el solenoide de renovación del aire utilizando el modo de prueba de la placa de interconexión y
revise el voltaje de la batería en el circuito AFA. Si hay voltaje y no se midió ninguna corriente en el paso
indicado más arriba, sustituya el solenoide de renovación del aire.
4. El interruptor de lámina de renovación del aire automático se cierra cuando la puerta de renovación del
aire está cerrada y se abre cuando esta puerta se abre. Debe haber voltaje de la batería en la clavija 19
del conector J7 cuando el interruptor está abierto (puerta abierta). No debe haber ningún voltaje en la
clavija 19 del conector J7 cuando el interruptor está cerrado (puerta cerrada).
5. Compruebe si en los componentes mecánicos de renovación del aire hay hielo u otros obstáculos.
13 de mayo de 2011
Sección 5: Diagnóstico del SR-3
5-163
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