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¡ATENCIÓN!
•
El ácido de la batería es muy corrosivo; por tanto, se debe tratar
son sumo cuidado. Cuando trabaje con la batería, use guantes
protectores, así como protección para los ojos y la piel. Los
vapores corrosivos en el aire irritan las vías respiratorias y
provocan conjuntivitis e inflamación de las vías respiratorias. El
ácido de batería ataca el esmalte dental, después de su contacto
con la piel aparecen heridas profundas cuya curación requiere
largo tiempo. Un contacto repetido con ácidos diluidos provoca
enfermedades de la piel (inflamaciones, úlceras, piel agrietada). Al
entrar en contacto con el agua, los ácidos se diluyen generando
mucho calor.
•
No vuelque la batería, ya que puede derramarse ácido de la
batería por los orificios de desgasificación. ¡Proteger los ojos con
gafas o pantalla protectora! ¡Existe peligro de ceguera! Si los ojos
entran en contacto con el ácido, enjuague inmediatamente el ojo
afectado con agua limpia durante unos minutos. Después acuda
sin demora a un médico.
•
Las salpicaduras de ácido sobre la piel o la ropa deben neutra-
lizarse con agua jabonosa durante largo rato y enjuagarlas
después con abundante agua. Si ha ingerido ácido, acuda inmedia-
tamente a un médico.
•
Mantenga a los niños alejados de la batería.
•
Al cargar las baterías se libera hidrógeno y se genera una
mezcla de gas detonante altamente explosiva. Una explosión
también puede provocarse a causa de chispas al desconectar o
soltar enchufes de cables estando conectado el encendido.
•
Al puentear los polos de la batería se produce un cortocircuito
(es decir, mediante objetos de metal, cables). Posibles consecuen-
cias en caso de cortocircuito: Fusión de conectores de plomo,
explosión e incendio de la batería, salpicaduras de ácido.
Manejo
Seguridad
Consejos para la
Indicaciones de
conducción
servicio
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Está prohibido durante los trabajos: el fuego y las llamas, fumar
y realizar actividades en las que puedan surgir chispas. Evitar que
se produzcan chispas al manipular con cables y aparatos eléc-
tricos. En caso de fuertes chispas existe peligro de lesiones.
•
En los trabajos realizados en el sistema eléctrico, deben
desembornar el polo negativo (-) de la batería. Si desea cambiar
alguna bombilla, es suficiente con desconectar el respectivo alum-
brado.
¡Cuidado!
•
No debe desembornar la batería con el encendido conectado y el
motor en marcha, ya que el sistema eléctrico (componentes electrónicos)
del vehículo puede resultar dañado. Al desembornar la batería de la red
de a bordo, retire primero el polo negativo (-) de la misma. Sólo entonces
debe desembornar el polo positivo (+).
•
Al embornar la batería, conecte primero el polo positivo (+) y, a conti-
nuación, el polo negativo (-) de la misma. Los cables de conexión no
deben intercambiarse nunca - Peligro de que se quemen los cables.
•
Prestar atención a que el ácido de la batería no entre en contacto con
la carrocería, se pueden originar daños de la pintura.
•
A fin de proteger la batería contra los rayos ultravioleta, no exponerla
a la luz diurna directa .
Nota relativa al medio ambiente
Una batería desechada es una basura especial nociva para el medio
ambiente - para su eliminación, acuda a un Servicio Oficial Škoda.
Nota
También al conectar la batería, tenga en cuenta las indicaciones
⇒ página 192.
Ayuda en caso de
emergencia
Comprobar y rellenar
Datos técnicos
Fabia Praktik
189
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