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Comprobar y rellenar
Para consultas sobre el líquido refrigerante, o en caso de querer rellenar
otro líquido refrigerante, acuda a un Servicio Oficial Škoda.
El aditivo refrigerante apropiado lo podrá adquirir Ud. en un Servicio
Oficial Škoda.
¡Cuidado!
•
Otros aditivos refrigerantes pueden reducir considerablemente,
sobre todo, el efecto anticorrosivo.
•
Las averías originadas por la corrosión pueden causar pérdida
del líquido refrigerante y, por consiguiente, ocasionar graves
averías en el motor.
Comprobar el nivel del líquido refrigerante
El depósito de expansión de líquido refrigerante se encuentra en
el lado derecho del vano motor.
– Pare el motor.
– Abra el capó ⇒
página 178.
– Compruebe el nivel de líquido refrigerante en el depósito de
expansión del mismo
encontrarse entre las marcas de "MÍN." y "MÁX.". Con el
motor caliente, el nivel puede sobrepasar también ligera-
mente la marca de "MÁX.".
Un nivel de líquido refrigerante demasiado bajo en el depósito de expan-
sión lo indica el testigo de control en el cuadro de instrumentos
⇒ página 32. Sin embargo, le recomendamos que verifique de vez en
cuando el nivel de líquido refrigerante directamente mirando el depósito.
Pérdida de líquido refrigerante
Las pérdidas de líquido refrigerante se deben principalmente a fugas. No
basta con reponer simplemente el líquido refrigerante perdido. Acuda a
un Servicio Oficial Škoda inmediatamente para que revisen el sistema de
refrigeración.
Estando estanco el sistema de refrigeración, las pérdidas sólo pueden
producirse a causa de hervir el líquido refrigerante por sobrecalenta-
miento y salir por la válvula de sobrepresión en la tapa del depósito de
expansión.
Si uno mismo no encuentra la causa del sobrecalentamiento ni puede
eliminarla, se debería acudir lo más pronto posible a un Servicio Oficial
Škoda; de lo contrario, el motor puede sufrir graves daños.
Fig. 129 Vano motor:
Depósito de expansión
de líquido refrigerante
Rellenar líquido refrigerante
– Pare el motor.
en "Trabajos en el compartimento motor",
⇒ fig.
129. Con el motor frío debe
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