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En el espacio interior de la repisa se encuentra, debajo de la
pared divisoria abatible*, otro espacio guardaobjetos
⇒ página 86, fig.
70.
Abrir y cerrar el compartimento guardaobjetos en el lado del
acompañante
– Tire del mango de la tapa en el sentido de la flecha
⇒ página 86, fig. 69
– Gire la tapa hacia arriba hasta que se oiga que encastra.
Abrir la pared divisoria abatiéndola
– Debe asir la pared divisoria por el borde o por el rebaje y
abrirla abatiéndola en el sentido de la flecha
fig.
70.
– Abra la pared divisoria, presionándola hasta que quede inmo-
vilizada.
Cerrar la pared divisoria abatiéndola
– Asir la pared divisoria por su borde (cerca del conductor) y
abatirla a su posición originaria.
En el lado interior de la tapa se encuentran cavidades para alojar latas de
bebidas y también un soporte para instrumentos registradores*.
¡ATENCIÓN!
•
Por razones de seguridad, el compartimento guardaobjetos
deberá estar siempre cerrado durante la marcha del vehículo.
•
Durante la marcha del vehículo no se debe utilizar el soporte de
bebidas.
Manejo
Seguridad
y gire la tapa hacia abajo.
⇒ página 86,
Consejos para la
conducción
Refrigeración del compartimento guardaobjetos en el
lado del acompañante*
En los vehículos con aire acondicionado, el comparti-
mento guardaobjetos está equipado con entrada cerra-
diza de aire enfriado.
– Con el conmutador giratorio
la refrigeración.
Si se abre la entrada de aire estando desconectado el acondicionador de
aire, en el compartimento guardaobjetos penetrará aire aspirado del exte-
rior o del habitáculo.
La refrigeración del compartimento guardaobjetos funciona únicamente
con el acondicionador de aire conectado. Si usted tiene la calefacción
conectada o no utiliza la refrigeración del compartimento guardaobjetos,
le recomendamos desconectar la refrigeración (se cubre la abertura).
Indicaciones de
Ayuda en caso de
servicio
emergencia
Asientos y almacenaje
Fig. 71 Comparti-
mento guardaobjetos:
manejo de la refrigera-
ción
⇒ fig.
71, conecte o desconecte
Datos técnicos
Fabia Praktik
87
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