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Acelerando con sensibilidad no sólo se reduce considerablemente el
consumo de combustible, sino que también disminuyen el impacto medio-
ambiental y el desgaste del vehículo.
No se debería aprovechar en lo posible la velocidad máxima del vehículo.
El consumo de combustible, la emisión de sustancias nocivas y los ruidos
aumentan de forma sobreproporcional.
⇒ página 156, fig. 118
La
combustible y la velocidad. Si sólo se aprovechan 3/4 de la velocidad
máxima del vehículo, el consumo de combustible disminuirá a la mitad.
Reducir el ralentí
El ralentí también gasta combustible.
En los atascos, los pasos a nivel y los semáforos que permanecen largo
tiempo en rojo, vale la pena parar el motor. Tras 30 - 40 segundos de
pausa del motor, el ahorro de combustible es mayor que la cantidad extra
de combustible necesaria para volver a arrancar el motor.
En la marcha de ralentí se requiere mucho tiempo hasta que el motor
alcanza la temperatura de servicio. En la fase de calentamiento, sin
embargo, son notablemente elevados el desgaste y la emisión de sustan-
cias nocivas. Por ello, inicie la marcha inmediatamente después de
arrancar el motor. Al hacerlo, sin embargo, evite números elevados de
revoluciones.
Manejo
Seguridad
muestra la relación entre el consumo de
Consejos para la
conducción
Mantenimiento regular
Un motor mal ajustado consume gran cantidad de
combustible de forma innecesaria.
Mediante un mantenimiento periódico en un Servicio Oficial Škoda se
puede crear una premisa para ahorrar combustible ya antes de iniciar la
marcha. El estado de mantenimiento de su vehículo repercute positiva-
mente no sólo en la seguridad del tráfico y la conservación de su valor,
sino también en el consumo de combustible.
Un motor mal ajustado puede ocasionar un consumo de combustible un
10% mayor de lo normal.
Los trabajos de mantenimiento previstos se deberán efectuar exacta-
mente según el Plan de Asistencia en un Servicio Oficial Škoda.
Compruebe también el nivel de aceite después de repostar. El consumo
de aceite depende en gran medida de la carga y el número de revolu-
ciones del motor. Dependiendo de la forma de conducir, el consumo de
aceite puede ascender hasta 0,5 l/1000 km.
Es normal que el consumo de aceite de un motor nuevo no alcance su
nivel mínimo hasta que transcurra un tiempo de servicio. Por ello, el
consumo de aceite de un vehículo nuevo sólo puede juzgarse correcta-
mente tras haber recorrido unos 5.000 km.
Nota relativa al medio ambiente
•
Mediante el uso de aceites sintéticos de alto rendimiento se puede
conseguir una reducción adicional del consumo.
•
Para detectar a tiempo la falta de estanqueidad, revisar periódica-
mente los bajos del vehículo. Si se ven manchas de aceite o de otros
líquidos para el funcionamiento, llevar el vehículo a revisar a un Servicio
Oficial Škoda.
Indicaciones de
Ayuda en caso de
servicio
emergencia
Conducción y medio ambiente
Datos técnicos
Fabia Praktik
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