Localización De Averías Con La Luz De Alarma Del Sistema Abs - Yamaha FZ1-N Manual De Taller

• Relé de los intermitentes averiado
• Bombilla de intermitente fundida
La bocina no suena
• Bocina incorrectamente ajustada
• Bocina dañada o averiada
• Interruptor principal averiado
• Interruptor de la bocina averiado
• Batería averiada
• Fusible fundido, dañado o incorrecto
• Mazo de cables averiado
SAS5D01011
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS CON LA LUZ
DE ALARMA DEL SISTEMA ABS
Cuando el interruptor principal se coloca en
posición "ON" (el motor no arranca).
Únicamente la luz de alarma del ABS no se
enciende
• Conexión defectuosa del mazo de cables del
ABS y del mazo de cables
• Conexión defectuosa del mazo de cables del
ABS y de la ECU del ABS
• La bombilla de la luz de alarma del ABS está
fundida o el contacto de la misma es defec-
tuoso
• ECU del ABS defectuosa
No se iluminan todos los indicadores
• Batería defectuosa
• Fusible fundido, dañado o incorrecto (fusible
principal)
• Conexión defectuosa del acoplador del fus-
ible principal
• Conexión defectuosa del mazo de cables
• Conexión defectuosa del acoplador del inter-
ruptor principal
• Conexión defectuosa del acoplador del
cuadro de instrumentos
La luz de alarma del ABS sigue parpade-
ando
• El interruptor de la luz de freno (delantero o
trasero) está averiado
• Se ha salido el acoplador del interruptor de
la luz del freno delantero o trasero
• Supervisión del motor de arranque defectu-
osa
• Otras averías
La luz de alarma del ABS parpadea cada 0,5
segundos.
• Caída de tensión (inferior a 10 V)
• Batería
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
• Rectificador / regulador
• Magneto CA
• Ondas de radio intensas o electricidad
estática
• El adaptador de acoplador de prueba está
conectado al acoplador
La luz de alarma del sistema ABS sigue
encendiéndose
• Conexión defectuosa del circuito del sensor
de la rueda (delantera o trasera)
• Se ha salido el acoplador del cable del sen-
sor de la rueda (delantera o trasera)
• Se ha desconectado el cable del sensor de
la rueda (delantera o trasera) o el circuito
integrado interno
• Se ha desconectado el circuito del sensor
del conector del ABS
• Se ha salido el terminal del acoplador de la
ECU del ABS
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