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Comprobar la comba de ca-
dena. (
238)
Desmontar el elevador del
motor.
Una vez modificado el punto
de giro del basculante es pre-
ciso corregir la altura de mar-
cha en el puntal de presión.
Adaptar la altura de marcha
al ajuste del punto de giro del
basculante. (
con Dynamic Damping Con-
trol (DDC)
EO
Calibrar el DDC. (
ALTURA DE MARCHA
Ajustar la altura de marcha
La altura de marcha en la guía
de la rueda trasera se puede
ajustar mediante la longitud del
puntal de presión.
Al ajustar la altura de marcha,
debe tenerse en cuenta que
en determinadas combinacio-
nes de ajustes no se pueden
garantizar los espacios libres
de diversos componentes. De
ahí que, después de realizar
cambios, sea preciso compro-
bar siempre el espacio libre del
basculante y la rueda trasera.
Para el ajuste de la altura de
marcha se necesitan herra-
mientas auxiliares adicionales,
como p. ej. un elevador del
135)
137)
motor o caballetes de soporte
en los reposapiés, cuya mani-
pulación no se aborda con ma-
yor detalle en este documento.
En caso de que no esté seguro
de si este trabajo está dentro
de sus posibilidades, diríjase a
un taller especializado, prefe-
riblemente a un concesionario
BMW Motorrad.
Adaptar la altura de marcha
al ajuste del punto de giro del
basculante
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
ATENCIÓN
Volcado lateral del vehículo
Daños en los componentes
por accidentes
Asegurar el vehículo para
evitar que vuelque.
Elevar la motocicleta me-
diante el elevador del motor
para liberar de carga el bascu-
lante.
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