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con modos de conducción
Pro
EO
El ABS Pro está activado
en todos los modos de
conducción. En el modo de
conducción RACE PRO puede
ajustarse el ABS Pro individual-
mente.
No quedan descartadas
posibles caídas
Aunque el ABS Pro y el
Dynamic Brake Control propor-
cionan un valioso apoyo y un
enorme plus de seguridad para
el conductor durante el frenado
en posición inclinada, no puede
en modo alguno redefinir los
límites físicos de la conducción.
Al igual que antes, existe la
posibilidad de sobrepasar
dichos límites a causa de
valoraciones equivocadas o
errores de conducción, lo que
en casos extremos puede llevar
a sufrir una caída.
Uso en vías públicas
En vías públicas, el ABS Pro y
el Dynamic Brake Control ayu-
dan a conducir la motocicleta
de manera aún más segura. Al
frenar debido a la aparición de
peligros inesperados en curvas,
el ABS Pro impide el bloqueo
y el deslizamiento de las rue-
das dentro de los límites físi-
cos de la conducción. Durante
una frenada de emergencia, el
Dynamic Brake Control incre-
menta el efecto de frenado e
interviene si se acciona acci-
dentalmente el puño del ace-
lerador durante el proceso de
frenado.
ABS Pro no ha sido des-
arrollado para aumentar la
potencia de frenado individual
en inclinaciones laterales.
PARADA DE LA
MOTOCICLETA
Caballete lateral
Desconectar el encendido.
(
67)
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla en
dirección "cuesta arriba" y
engranar la primera marcha.
ATENCIÓN
Condiciones deficientes del
suelo en la zona del caba-
llete
Daños de componentes por
caída
Asegurarse de que el suelo
de la zona del caballete es
llano y resistente.
Desplegar el caballete lateral y
parar la motocicleta.
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