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ABS
El asistente de levantamiento
de la rueda trasera está activo
en los modos de conducción
RAIN, ROAD y DYNAMIC.
En los modos de conducción
RAIN, ROAD y DYNAMIC el
ABS está adaptado al funcio-
namiento en carretera.
sin modos de conducción
Pro
EO
En los modos de conducción
RACE el ABS está adaptado
a la conducción en circuito
de carreras. El asistente de
levantamiento de la rueda tra-
sera está desactivado.
con modos de conducción
Pro
EO
En los modos de conducción
RACE el ABS está adaptado a
la conducción en circuito de
carreras con neumáticos lisos.
El asistente de levantamiento
de la rueda trasera permite
realizar caballitos invertidos, o
«stoppies», a gran altura.
En los modos de conducción
RACE PRO: Es posible ajus-
tar individualmente el uso del
ABS.
Brake Slide Assist
En los modos de conduc-
ción RAIN, ROAD y DYNAMIC:
Brake Slide Assist está desac-
tivado. Estabilidad máxima
al frenar en la entrada de las
curvas.
En los modos de conducción
RACE y RACE PRO con
ajuste 2: máximo rendi-
miento. Es posible hacer
«drift» al frenar en la entrada
de las curvas.
En los modos de conducción
RACE PRO con ajuste 1:
Brake Slide Assist está
inactivo. La rueda trasera
puede bloquearse al frenar
con fuerza.
con Dynamic Damping Con-
trol (DDC)
EO
DDC
En los modos de conducción
RAIN y ROAD: Ajuste de la
curva característica de los
amortiguadores para permitir
una conducción confortable.
En el modo de conducción
DYNAMIC: Ajuste de la curva
característica de los amorti-
guadores para permitir una
conducción deportiva.
En el modo de conducción
RACE: Ajuste de la curva ca-
racterística de los amortigua-
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