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Ayuda para el arranque.
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Si la tensión de la batería
es demasiado baja, se in-
terrumpe automáticamente el
proceso de arranque.
Pre-Ride-Check
Tras la conexión del encendido,
el cuadro de instrumentos eje-
cuta el Pre-Ride-Check, un test
de los instrumentos indicado-
res, los testigos de adverten-
cia y luminosos y la pantalla.
El test se interrumpe si antes
de su finalización se arranca el
motor.
Fase 1
En las pantallas 1 se visualizan
todos los segmentos.
Al mismo tiempo se encienden
todos los testigos de control y
de aviso 2.
Fase 2
El testigo de aviso general 3,
que estaba encendido, empieza
a parpadear.
La aguja 4 del tacómetro pasa
a la velocidad máxima.
La aguja 5 del régimen de re-
voluciones pasa al régimen de
revoluciones máximo.
Fase 3
La aguja 4 del tacómetro se
pone a cero.
La aguja 5 del régimen de re-
voluciones se pone a cero.
Los testigos de control y de
aviso se apagan o asumen sus
funciones para el funciona-
miento.
El testigo de aviso de funciona-
miento incorrecto de la propul-
sión no se apaga hasta haber
transcurrido 15 segundos.
La pantalla cambia al indicador
estándar. Se muestra el orde-
nador de a bordo.
Si no se han movido las agujas,
no se ha encendido un testigo
de control y de aviso o faltan
segmentos en la pantalla:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
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