Siemens SINAMICS G120 Instrucciones De Servicio página 99

Palabra de estado 1 (ZSW1)
Palabra de estado 1 (bits 0 ... 10 según perfil PROFIdrive y VIK/NAMUR, bits 11 ... 15
específicos del convertidor).
Tabla 8- 7 Palabra de estado 1 e interconexión con parámetros en el convertidor
Bit Significado
Telegrama 20 Resto de telegramas
0 1 = Listo para conexión
1 1 = Listo para servicio
2 1 = Servicio habilitado
3 1 = Fallo activo
4 1 = OFF2 inactivo
5 1 = OFF3 inactivo
6 1 = Bloqueo de conexión activo
7 1 = Alarma activa
8 1 = Divergencia de la velocidad en el
margen de tolerancia
9 1 = Mando solicitado
10 1 = Velocidad de referencia alcanzada
o superada
11 0 = Límite de I, M o P alcanzado
12 --- 1 = Freno de
1)
mantenimiento
abierto
13 0 = Alarma Exceso de temperatura
Motor
14 1 = Motor gira a derecha
0 = Motor gira a izquierda
15 1 = Indicación 0 = Alarma
CDS Sobrecarga térmica
Convertidor
Si se conmuta al telegrama 20 desde otro telegrama, se conserva la asignación del telegrama anterior.
1)
Convertidores SINAMICS G120C
Instrucciones de servicio, 03/2012, FW V4.5, A5E02999804B AE
8.3 Perfil PROFIdrive para PROFIBUS y PROFINET
Observaciones
La alimentación está conectada, la electrónica inicializada
y los impulsos bloqueados.
El motor está conectado (orden ON = 1), ningún fallo está
activo. Con la orden "Habilitar servicio" (STW1.3), el
convertidor conecta el motor.
El motor sigue la consigna. Ver la palabra de mando 1, bit
3.
Existe un fallo en el convertidor. Confirmar fallo mediante
STW1.7.
La parada natural no está activada.
La parada rápida no está activada.
Solamente se puede conectar el motor después de una
orden OFF1 y una nueva orden ON.
El motor permanece conectado; no se requiere
confirmación.
Divergencia consigna-valor real en el margen de
tolerancia.
Se solicita al sistema de automatización que asuma el
mando del convertidor.
La velocidad es mayor o igual a la velocidad máxima
correspondiente.
Se ha alcanzado o superado el valor de comparación para
la intensidad, el par o la potencia.
Señal para la apertura o cierre de un freno de
mantenimiento del motor.
--
Valor real interno del convertidor > 0.
Valor real interno del convertidor < 0.
Configuración del bus de campo
Interconexión
de señales en
el convertidor
p2080[0] =
r0899.0
p2080[1] =
r0899.1
p2080[2] =
r0899.2
p2080[3] =
r2139.3
p2080[4] =
r0899.4
p2080[5] =
r0899.5
p2080[6] =
r0899.6
p2080[7] =
r2139.7
p2080[8] =
r2197.7
p2080[9] =
r0899.9
p2080[10] =
r2199.1
p2080[11] =
r1407.7
p2080[12] =
r0899.12
p2080[13] =
r2135.14
p2080[14] =
r2197.3
p2080[15] =
r0836.0/r2135.
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