Ρύθμιση Ρελαντί; Ρύθμιση Του Καρμπυρατέρ; Αποθηκευση - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

1. γρασάρετε με ειδική σύριγγα (δεν
χορηγείται με τον εξοπλισμό) τα ρουλεμάν
του πινιόν μετάδοσης (εάν υπάρχει),
2. καθαρίζετε το αυλάκι της μπάρας
με ειδική ξύστρα (δεν χορηγείται
με τον εξοπλισμό) (Εικ. 43.Α),
3. καθαρίζετε τις οπές λίπανσης (Εικ. 43.Β),
4. αφαιρείτε τα ρινίσματα με μια επίπεδη λίμα
(δεν χορηγείται με τον εξοπλισμό) από τα
πλευρά αντισταθμίζοντας ενδεχόμενες
διαφορές βάθους μεταξύ των οδηγών.
8.8.1 Αντικατάσταση της μπάρας
Η μπάρα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:
– το βάθος του αυλακιού είναι μικρότερο από
το ύψος των κρίκων κίνησης (οι οποίοι δεν
πρέπει να ακουμπούν ποτέ στον πυθμένα),
– το εσωτερικό τοίχωμα του οδηγού
έχει φθαρεί σε σημείο που να
γέρνει πλευρικά η αλυσίδα.
8.9 ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΕΛΑΝΤΙ
Εάν το σύστημα κοπής κινείται με
τον κινητήρα στο ρελαντί, πρέπει να
απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για να
ρυθμίσει σωστά τον κινητήρα (παρ. 8.11).
8.10 ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Το καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο από το
εργοστάσιο έτσι ώστε να επιτυγχάνονται
οι μέγιστες επιδόσεις σε κάθε κατάσταση
χρήσης με την ελάχιστη εκπομπή
επιβλαβών καυσαερίων σύμφωνα
με την ισχύουσα νομοθεσία.
Σε περίπτωση μείωσης των επιδόσεων
απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για
έλεγχο της ανάμειξης και του κινητήρα.
Ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ:
T = ρύθμιση του ρελαντί
L = ρύθμιση μείγματος χαμηλής ταχύτητας
H = ρύθμιση μείγματος υψηλής ταχύτητας
9. ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι κανόνες ασφαλείας που
πρέπει να τηρούνται κατά την αποθήκευση
του μηχανήματος περιγράφονται στην παρ.
2.4. Τηρείτε αυστηρά τις οδηγίες αυτές
για να αποφύγετε σοβαρούς κινδύνους.
Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το
μηχάνημα περισσότερο από 2-3 μήνες,
πρέπει να λάβετε ορισμένα μέτρα για να
αποφύγετε δυσκολίες επανεκκίνησης ή
ανεπανόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.
Πριν αποθηκεύσετε το μηχάνημα:
1. Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια από το
κάλυμμα του συμπλέκτη, βγάλτε το κάλυμμα
και αφαιρέστε την αλυσίδα και την μπάρα.
2. Αδειάστε το δοχείο λαδιού,
προσθέστε περίπου 100-120 κ.εκ.
ειδικού απορρυπαντικού υγρού και
τοποθετήστε πάλι την τάπα.
3. Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα
χωρίς να σφίξετε τα παξιμάδια.
4. Βάλτε εμπρός το μηχάνημα και αφήστε τον
κινητήρα να λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα
έως ότου εξαντληθεί όλο το απορρυπαντικό.
5. Μειώστε τις στροφές στο ρελαντί και
αφήστε το μηχάνημα να λειτουργεί έως
ότου εξαντληθεί όλο το καύσιμο από
το ρεζερβουάρ και το καρμπυρατέρ.
6. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
7. Αφαιρέστε το μπουζί.
8. Προσθέστε στην υποδοχή του
μπουζί ένα κουταλάκι λάδι (νέο)
για δίχρονους κινητήρες.
9. Τραβήξτε επανειλημμένα τη
χειρολαβή εκκίνησης για να
διασπαρθεί το λάδι στον κύλινδρο.
10. Τοποθετήστε πάλι το μπουζί με το έμβολο
στο άνω νεκρό σημείο (βεβαιωθείτε από
την υποδοχή του μπουζί ότι το έμβολο
βρίσκεται στη μέγιστη διαδρομή του).
11. Καθαρίστε καλά το μηχάνημα.
12. Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα δεν
παρουσιάζει βλάβες. Αν απαιτείται,
απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο Σέρβις.
13. Αποθήκευση του μηχανήματος:
– σε στεγνό περιβάλλον
– προφυλαγμένο από τις
καιρικές συνθήκες
– με την προστασία μπάρας
σωστά τοποθετημένη
– σε σημείο στο οποίο δεν έχουν
πρόσβαση τα παιδιά.
– βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει
κλειδιά ή εργαλεία που
χρησιμοποιήσατε για τη συντήρηση.
Πριν θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα:
1. Βγάλτε το μπουζί.
2. Τραβήξτε επανειλημμένα τη
χειρολαβή εκκίνησης για να
εξαλείψετε το πλεόνασμα λαδιού.
3. Ελέγξτε το μπουζί (παρ. 8.5).
4. Προετοιμασία του μηχανήματος
(παρ. 4.2, κεφ. 6).
EL - 19