Desembalaje; Montaje De La Barra De Conducción Y De La Cadena Dentada; Control De La Tensión De La Cadena; Mandos De Control - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

Cadena dentada
Llave (situada en la parte inferior
de la máquina) (Fig. 1.M)
Lima para el afilado de la cadena
Documentación

4.1.1 Desembalaje

1. Abrir el embalaje con atención para
no perder los componentes.
2. Consultar la documentación incluida en
la caja, por ejemplo estas instrucciones.
3. Extraer de la caja todos los
componentes no montados.
4. Extraer la máquina de la caja.
5. Deshacerse de la caja y los embalajes
respetando las normativas locales.
4.2 MONTAJE DE LA BARRA
DE CONDUCCIÓN Y DE LA
CADENA DENTADA
Llevar siempre guantes de trabajo
recios para manejar la barra y la cadena.
Prestar máxima atención durante el
montaje de la barra y de la cadena para
no poner en peligro la seguridad y la
eficiencia de la máquina; en caso de
dudas contacte con su Distribuidor.
Realizar todas las operaciones
con el motor apagado.
Antes de montar la barra,
asegurarse de que el freno de la
cadena no esté accionado (pár. 5.7).
1. Aflojar las tuercas (Fig. 3.A) y retirar el cárter
de la fricción (Fig. 3.B), para acceder al
piñón de arrastre y a la base de la barra.
2. Retirar el distanciador de plástico (Fig.
3.C); dicho distanciador se utiliza para
transportar la máquina embalada y no debe
volver a utilizarse una vez transportada.
3. Montar la barra (Fig. 4.A) introduciendo
los machos Fig. 4.B) en la ranura (Fig.
4.C) y presionar empujando hacia la parte
posterior del cuerpo de la máquina.
4. Montar la cadena (Fig. 5.A) alrededor
del piñón de arrastre (Fig. 5.B) y a
lo largo de las guías de la barra (Fig.
5.C), prestando atención a respetar el
sentido de desplazamiento (Fig. 5.D).
Si la punta de la barra cuenta con
Sentido de
desplazamiento
de la cadena
piñón de reenvío, asegurarse de que
las mallas de desplazamiento de la
cadena encajen correctamente en
las cavidades del piñón (Fig. 6).
5. Comprobar que el perno de la
tensora para cadena (Fig. 7.A) esté
introducido debidamente en el orificio
correspondiente de la barra. De lo
contrario, tomar las medidas oportunas
con el tornillo utilizando un destornillador
(Fig. 7.B) de modo que el perno quede
completamente introducido en la tensora.
6. Volver a montar el cárter sin
apretar del todo las tuercas.
7. Tomar las medidas oportunas con el tornillo
de la tensora (Fig. 8.A) hasta conseguir
la tensión adecuada de la cadena.
8. Con la barra levantada, apretar a
fondo las tuercas del cárter con
la llave suministrada (Fig. 9).
4.2.1 Control de la tensión de la cadena
Comprobar la tensión de la cadena.
La tensión es la adecuada cuando, al agarrar
la cadena a la mitad de la barra, las mallas de
desplazamiento no se salen de la guía (Fig. 10).

5. MANDOS DE CONTROL

5.1 INTERRUPTOR DE ARRANQUE/
PARADA DEL MOTOR
Permite el arranque y la parada
de motor (Fig. 11.C).
El motor se arranca y se
pone en funcionamiento.
El motor se para.
Tras pulsar el botón de parada, el
interruptor vuelve automáticamente
a la posición de arranque. "I"

5.2 MANDO CEBADOR (STARTER)

Se utiliza para el encendido del motor en frío.
El mando cebador presenta dos posiciones:
Posición A (Fig. 11. A) - el
cebador está desactivado
(funcionamiento y arranque
normal con el motor caliente).
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