Техническое Обслуживание Направляющей Шины; Регулировка Холостого Хода; Регулировка Карбюратора; Хранение - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

противоположное и повторите это
действие на остальных режущих кромках.
8. Проверьте, что зубец-ограничитель (Рис.
42.D) соответствует уровням, указанным
в "Таблице обслуживания цепи" (гл. 14),
обработайте возможный выступ плоским
напильником, закруглив профиль.
9. После заточки удалите все следы
обработки напильником и пыль, и смажьте
цепь при помощи масляной ванны.
8.7.2 Замена зубчатой цепи
Необходимо заменить шину, когда:
– длина режущей кромки снижается
до 5 мм или менее (Рис. 42.E);
– зазор звеньев на заклепках
слишком велик.
– скорость пиления медленная,
и многократное выполнение
заточки не повышает скорость
пиления. Цепь изношена.
ВАЖНО После замены цепи необходимо
проводить проверки ее натяжения
чаще обычного из-за необходимости
подгонки натяжения цепи.
8.8 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ
ПРИМЕЧАНИЕ Для правильного
выполнения обслуживания направляющей
шины требуются особая компетенция и
специальный инструмент; из соображений
безопасности предпочтительно
выполнять обслуживание через
официального дистрибьютора.
Во избежание асимметричного износа
шины необходимо периодически
переворачивать ее.
Для поддержания эффективной
работы шины необходимо:
1. смазывать специальным шприцем
(который не входит в комплектацию)
подшипники ведомой звездочки
(если она имеется);
2. очищать выемку шины специальным
скребком (он не входит в
комплектацию) (Рис. 43.A);
3. очищать смазочные отверстия (Рис. 43.B);
4. плоским напильником (не входящим в
комплектацию) удалите заусенцы с боков
и устраните возможное несоответствие
уровней между направляющими.
8.8.1 Замена шины
Необходимо заменить шину, когда:
– глубина выемки становится меньше
высоты звеньев (которые никогда
не должны касаться дна);
– внутренняя стенка направляющей
изношена до такой степени,
что цепь наклоняется вбок.
8.9 РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА
Если режущее приспособление
движется на холостом ходу двигателя,
обратитесь к Вашему дистрибьютору
для выполнения надлежащей
регулировки двигателя (пункт 8.11).
8.10 РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Карбюратор регулируется на заводе
так, чтобы обеспечить максимальные
эксплуатационные характеристики в
любых условиях работы, с минимальным
выделением вредных газов, в условиях
соблюдения действующих норм.
В случае низких эксплуатационных
характеристик обращайтесь к вашему
дистрибьютору для того, чтобы он
проверил карбюрацию и двигатель.
Регулировка карбюратора:
T = регулировка холостого хода
L = регулировка смеси низкой скорости
H = регулировка смеси высокой скорости
9. ХРАНЕНИЕ
ВАЖНО Правила безопасности
при хранении машины приведены
в пункте 2.4. Строго соблюдайте
указания для предотвращения
серьезных рисков и опасности.
Если машина не будет использоваться
в течение 2 - 3 месяцев и более,
следует принять меры, чтобы избежать
затруднений при возобновлении работы
или необратимых повреждений двигателя.
Перед тем, как убрать машину на хранение:
1. Отвинтить две гайки корпуса сцепления,
снять корпус, цепь и шину.
2. Опорожнить масляный бак,
налить приблизительно 100-120
RU - 19