Napełnianie Zbiornika Oleju Smarującego Prowadnicę I Łańcuch; Czyszczenie Maszyny I Silnika; Czyszczenie Łańcucha; Chwytak Łańcucha - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

1. Wstrząsnąć energicznie kanistrem mieszanki.
2. Ustawić maszynę na płaskim,
stabilnym podłożu z korkiem
zbiornika skierowanym do góry.
UWAGA Na korku zbiornika paliwa (rys.
31.A) umieszczony jest następujący symbol:
Zbiornik mieszanki
3. Oczyścić korek zbiornika i obszar dokoła
w celu uniknięcia przedostania się
zanieczyszczeń podczas uzupełniania paliwa.
4. Otwierać ostrożnie korek zbiornika
w celu stopniowego uwolnienia
nagromadzonego gazu.
5. Przeprowadzić tankowanie paliwa
przy pomocy lejka i unikać napełniania
zbiornika do samego brzegu.
UWAGA Podczas korzystania z urządzenia,
można sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku za
pomocą odpowiedniego okienka (rys. 31.B).
7.4 NAPEŁNIANIE ZBIORNIKA
OLEJU SMARUJĄCEGO
PROWADNICĘ I ŁAŃCUCH
UWAGA Na korku zbiornika oleju
smarującego prowadnicę i łańcuch (rys. 31.C)
umieszczony jest następujący symbol:
Zbiornik oleju smarującego
prowadnicę i łańcuch
WAŻNE Należy stosować wyłącznie olej
do pił łańcuchowych lub olej kleisty do pił
łańcuchowych. Nie używać zanieczyszczonego
oleju, aby nie zapchać filtra w zbiorniku i uniknąć
bezpowrotnego uszkodzenia pompy oleju.
Używanie oleju dobrej jakości jest podstawą
odpowiedniego smarowania części
tnących; olej zużyty lub niskiej jakości
uniemożliwia prawidłowe smarowanie i
skraca żywotność łańcucha i prowadnicy.
– Całkowicie napełnić zbiornik oleju (przy
pomocy lejka) za każdym razem, gdy
wykonuje się tankowanie. Pojemność
zbiornika oleju jest tak obliczona, aby
najpierw zabrakło paliwa, a potem
oleju. W ten sposób unika się ryzyka
uruchomienia urządzenia bez smaru.

7.5 CZYSZCZENIE MASZYNY I SILNIKA

Każdorazowo po zakończeniu pracy, wyczyścić
dokładnie urządzenie z kurzu i zanieczyszczeń.
• Aby ograniczyć ryzyko pożaru:
– utrzymywać maszynę, a w szczególności
silnik i obszar tłumika w czystości,
bez pozostałości trocin, gałązek,
liści lub nadmiaru smaru;
– odpowiednio często czyścić
żeberka cylindra za pomocą
sprężonego powietrza (rys. 32).
• Aby zapobiec przegrzaniu i
uszkodzeniu silnika:
– kratki zasysania powietrza chłodzącego
(rys. 33) powinny być czyste, wolne
od trocin i innych zanieczyszczeń.
• Utrzymywać w czystości bęben sprzęgła
bez pozostałości trocin i zanieczyszczeń
(rys. 34), zdejmując okresowo obudowę
sprzęgła (par. 4.2) i montując ją
właściwie po zakończeniu czynności.
Co 30 godzin pracy należy wykonać
smarowanie wewnętrznego łożyska, zlecając
tą czynność Państwa sprzedawcy.
7.6 CZYSZCZENIE ŁAŃCUCHA
Każdorazowo, po każdym użyciu, usunąć z
łańcucha wszelkie pozostałości trocin lub oleju.
W przypadku mocnego zaolejenia lub
pokrycia żywicą, zdjąć łańcuch i umieścić go
na kilka godzin w zbiorniku ze specjalnym
detergentem. Następnie spłukać go czystą
wodą i przed ponownym zamontowaniem
na urządzeniu, pokryć odpowiednim
sprayem przeciwkorozyjnym.
7.7 CHWYTAK ŁAŃCUCHA
Przed każdym użyciem należy sprawdzić stan
chwytaka łańcucha (rys.1.H) i dokonać jego
naprawy w razie wykrycia uszkodzenia.
7.8 NAKRĘTKI I ŚRUBY MOCUJĄCE
• Sprawdzić przed każdym użyciem, czy
wszystkie śruby i nakrętki są odpowiednio
dokręcone, aby mieć pewność, że urządzenie
jest w bezpiecznym stanie technicznym.
• Systematycznie, przed każdym
użyciem, sprawdzać, czy uchwyty
są dobrze zamocowane.
PL - 16