Regulação Do Mínimo; Regulação Do Carburador; Movimentação E Transporte - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

1. lubrificar com uma seringa específica
(não fornecida) os rolamentos do
pinhão de retorno (se presente);
2. limpar a fenda da barra com um raspador
específico (não fornecido) (Fig. 43.A);
3. limpar os orifícios de lubrificação (Fig. 43.B);
4. com uma lima plana (não fornecida com a
máquina), tirar as rebarbas das laterais e
nivelar os eventuais desníveis entre as guias.
8.8.1 Substituição da barra
A barra deve ser substituída quando:
– a profundidade da fenda é inferior
à altura dos elos de arraste (que
nunca devem tocar o fundo);
– a parede interna da guia desgastou-
se de maneira tal que faz a
corrente inclinar lateralmente.
8.9 REGULAÇÃO DO MÍNIMO
Caso o dispositivo de corte se
movimente com o motor no mínimo, o
Revendedor deverá ser contatado para a
regulação correta do motor (par 8.11).
8.10 REGULAÇÃO DO CARBURADOR
O carburador é regulado na fábrica de modo
a obter os rendimentos máximos em qualquer
situação de utilização, com a emissão mínima de
gases nocivos, no respeito das normas vigentes.
No caso de baixo desempenho, contacte
o Revendedor para uma verificação
do combustível e do motor.
Regulações do carburador:
T = regulação do mínimo
L = regulação da mistura baixa velocidade
H = regulação da mistura alta velocidade
9. ARMAZENAMENTO
IMPORTANTE As normas de segurança que
deverão ser seguidas durante as operações de
armazenamento encontram-se descritas no par.
2.4. Respeite escrupulosamente tais indicações
para não correr graves riscos ou perigos.
Quando a máquina tiver de ser armazenada
por um período superior a 2-3 meses, é
necessário tomar algumas precauções
para evitar dificuldades na retomada do
trabalho ou danos permanentes no motor.
Antes de guardar a máquina:
1. Desaparafuse as duas porcas do cárter
da embraiagem, desmonte o cárter
e remova a corrente e a barra.
2. Esvazie o tanque do óleo, coloque cerca
de 100-120 cc de líquido detergente
específico e recoloque a tampa.
3. Remonte o cárter, sem apertar as porcas.
4. Efetue o arranque da máquina e
mantenha o motor acelerado até
terminar todo o detergente.
5. Coloque o motor no mínimo e deixe
a máquina em movimento até
terminar todo o combustível que
ficou no tanque e no carburador.
6. Deixe o motor arrefecer.
7. Remova a vela.
8. Deite no orifício da vela uma colher pequena
de óleo (novo) para motores de dois tempos.
9. Puxe várias vezes a pega de arranque
para distribuir o óleo no cilindro.
10. Remonte a vela com o pistão no ponto morto
superior (visível pelo orifício da vela quando
o pistão estiver no seu curso máximo).
11. Limpe a máquina cuidadosamente.
12. Verifique se a máquina apresenta
algum dano. Se necessário, contate o
centro de assistência autorizado.
13. Armazene a máquina:
– num ambiente seco
– ao abrigo das intempéries
– com a proteção da cobertura da
barra montada corretamente
– num local inacessível às crianças.
– assegurando-se de ter removido chaves
ou ferramentas usadas na manutenção.
Quando colocar a máquina para funcionar:
1. Tire a vela.
2. Acione algumas vezes a pega de arranque
para eliminar o excesso de óleo.
3. Verifique a vela (par. 8.5).
4. Prepare a máquina (par 4.2, cap. 6).
10. MOVIMENTAÇÃO E TRANSPORTE
Quando a máquina for movimentada
ou transportada, é necessário:
– Parar a máquina (par. 6.6).
– Esperar que a corrente pare.
– Soltar o capuz da vela (Fig. 30.A).
– Montar a cobertura da barra.
– Segurar a máquina somente pelas
pegas e direcionar a barra na direção
contrária ao sentido de marcha.
Quando a máquina for transportada
por veículo, é necessário:
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